Firman contrato millonario con 472 para transporte de pasaportes: Procuraduría revisa el convenio principal

En paralelo a la controversia jurídica que rodea el nuevo esquema de producción de pasaportes, se conoció la firma de un tercer contrato relacionado con la cadena operativa del documento.

Esta vez, el acuerdo fue suscrito entre la Imprenta Nacional y Servicios Postales Nacionales S.A.S., empresa estatal encargada del servicio postal, para asumir el transporte de las libretas.

El contrato, por un valor cercano a 13.000 millones de pesos, tendrá vigencia hasta el 2 de marzo de 2027. El plazo supera el actual periodo presidencial y fija obligaciones logísticas de mediano plazo en el traslado mensual de hasta 20 toneladas de pasaportes.

El esquema contempla que cada envío cuente con mínimo tres escoltas armados, acompañamiento del Grupo de Operaciones Especiales de la Policía y un sistema de rastreo en línea con funcionamiento permanente.

La suscripción de este contrato se produce mientras avanza en la Procuraduría General de la Nación una demanda contra el convenio firmado entre el Fondo Rotatorio del Ministerio de Relaciones Exteriores y la Imprenta Nacional para la producción de los pasaportes.

El debate institucional se intensificó luego de que el presidente Gustavo Petro presentara públicamente el nuevo modelo de libreta en un evento en la Plaza de Bolívar.

El contrato de transporte se suma a otros dos acuerdos suscritos en el marco del nuevo esquema. El primero, firmado entre el Fondo Rotatorio del Ministerio de Relaciones Exteriores y la Imprenta Nacional, asciende a 185.000 millones de pesos y comprende la producción, personalización, custodia y distribución de las libretas, además de la impresión, almacenamiento y entrega de etiquetas de visas colombianas.

Posteriormente, a finales de enero, se firmó un segundo contrato por 900 millones de pesos destinado a cubrir costos asociados a soporte técnico, administrativo, financiero y aduanero vinculados al convenio con la Casa de la Moneda de Portugal, entidad extranjera que participa en el proceso de elaboración de los documentos.

La estructura contractual revela una fragmentación de responsabilidades entre producción, soporte técnico y transporte, con montos y plazos diferenciados. Mientras el Ministerio Público estudia la legalidad del convenio principal, la ejecución de los contratos complementarios avanza con compromisos presupuestales ya definidos.

El nuevo acuerdo con 472 establece condiciones específicas de seguridad para el traslado de documentos oficiales, en un contexto donde el pasaporte es un instrumento de identificación internacional. Las exigencias de escolta armada y monitoreo permanente responden a protocolos de custodia, aunque implican costos adicionales dentro del esquema general.

Con este tercer contrato, el proceso de implementación del nuevo modelo de pasaportes continúa su curso administrativo, pese al escenario de cuestionamientos jurídicos que aún no se resuelve.