Segunda etapa del Túnel de Oriente avanza con obras en puentes y túneles en Antioquia

La segunda etapa del Túnel de Oriente, proyecto desarrollado por la Concesión Túnel Aburrá Oriente bajo la coordinación de la Gobernación de Antioquia, registra un avance general del 19 %. Esta fase incluye acciones ambientales y prediales, así como la construcción de los puentes Sajonia 2, en Rionegro, y Bocaná 2, al costado de Medellín. En ambos se han finalizado las cimentaciones y se avanza en la construcción de las superestructuras.

En agosto de 2025 se firmó el acta de inicio definitiva de la totalidad de las obras de esta etapa, lo que permitió iniciar intervenciones en el Túnel Santa Elena 2, cuya infraestructura de 8,2 kilómetros se encuentra totalmente excavada. Actualmente se trabaja en la construcción de los nichos para los puestos SOS y otras estructuras técnicas, actividad que registra un avance del 21 %.

Dentro del mismo proyecto, se concluyó la construcción de la vía industrial, un corredor de 1,5 kilómetros que se suma a los 4,5 kilómetros existentes de la primera etapa. Este corredor está diseñado para el tránsito exclusivo de maquinaria y vehículos de obra, e incluye la construcción de dos puentes de aproximadamente 30 metros. Además, se implementó un mantenimiento integral del corredor con el objetivo de minimizar las afectaciones a la conexión vial en operación.

Asimismo, comenzó la excavación del Túnel Seminario 2, de 780 metros de longitud, que registra un avance de 14 metros en su sección superior. La Concesión Túnel Aburrá Oriente indicó que durante el año 2026 se continuará con la ejecución de las obras para mejorar la conectividad en el departamento.

Intercambio vial José María Córdova

En noviembre de 2025 finalizaron las obras del Intercambio Vial Aeropuerto José María Córdova, infraestructura destinada a mejorar la movilidad del Oriente antioqueño y el acceso al principal terminal aéreo del departamento. El proyecto contó con una inversión de 125.000 millones de pesos, intervino más de 90.000 metros cuadrados y tuvo un tiempo de ejecución de 18 meses.

Durante la etapa constructiva se realizaron habilitaciones anticipadas que permitieron mitigar las afectaciones a la movilidad del sector. La obra generó más de mil empleos y reutilizó más de 190.000 metros cúbicos de material proveniente de la excavación de la primera etapa del Túnel de Oriente, como parte de la gestión de recursos del proyecto.