José Obdulio Gaviria desmiente a Petro: “Vías del Oriente no se construyeron con dineros de la nación”

Nuevamente el presidente Gustavo Petro genera polémica tras cuestionar las inversiones que el Gobierno Nacional hace (y ha hecho) en Antioquia y sugirió que estas tenían como propósito favorecer a los “grandes capitales”.

Estas declaraciones que dio el mandatario en medio de un discurso en la Universidad Industrial de Santander generaron todo tipo de reacciones, cuando mencionó que Antioquia “extorsiona” a la nación, según él, amarrando recursos del presupuesto nacional para que desde Bogotá le den recursos para estas vías en sectores como Llanogrande y El Poblado.

El departamento está a la espera de que la nación aporte $1.5 billones para terminar las vías 4G que atraviesan Antioquia y la conectan con otras regiones del país.

Sin embargo, José Obdulio Gaviria, ex asesor del expresidente Álvaro Uribe, desmintió al presidente en su cuenta de X y le recordó que “las vías de Oriente no se construyeron con dineros de la Nación”.

Y en esa misma aclaración, Gaviria le hizo un recuento de las diferentes obras que han sido construidas sin usar dinero del Gobierno Nacional.

¡A ver, señor Petro!
Antes de hablar, piense. Antes de hablar, consulte a la ANI, a INVIAS, a Minhacienda.
Las obras en El Poblado, Envigado y Valle de San Nicolás (Rionegro) a las que se refiere tuvieron cero pesos de la Nación:
1. Tunel de Oriente y vías de acceso: cero pesos…

— Jose Obdulio Gaviria (@JOSEOBDULIO)

Petro quien, en su intervención, mientras mencionaba algunas obras de infraestructura que su gobierno planea construir en Santander, cuestionó las inversiones en Antioquia. Dijo que en Colombia había carreteras tratadas de más y otras, la mayoría, tratadas de menos.

Ante las polémicas palabras de Petro, el expresidente Álvaro Uribe Vélez también se pronunció, y le recordó al actual mandatario que las principales vías de esta región se construyeron con recursos propios, vía valorización o vía peaje por concesión.

Rionegro, El Poblado, no tienen aportes nacionales. Beneficio nacional de 4Gs. pic.twitter.com/YAfZYe3q6X

— Álvaro Uribe Vélez (@AlvaroUribeVel)

Estas declaraciones se dan cuando 15 proyectos de infraestructura de Medellín y Antioquia están en vilo por cuenta de $4 billones que se necesitan desde el gobierno nacional. Entre esos proyectos están el Metro de la 80, el Tren del Río, el Túnel del Toyo y la terminación de las Autopistas 4G.

Esos $4 billones quedaron dentro de la bolsa de $13 billones a los que el gobierno Petro no les dio una destinación específica en este 2024 (a pesar de ya estar comprometidos precisamente en vigencias futuras) y que se podrían convertir en plata de bolsillo del gobierno para gastarse en otras cosas que considere más prioritarias políticamente.

Tanto el gobernador de Antioquia y el alcalde de Medellín han insistido en que desde el gobierno central se busca castigar a Antioquia por las diferencias políticas que hay entre mandatarios, y aunque desde el petrismo han desmentido esas acusaciones, el presidente, en ocasiones como esta, parece darles la razón a sus críticos.

Y es que si con sus declaraciones el Presidente quería tirar una pulla sobre las autopistas 4G, que es por lo que más han reclamado los antioqueños, el mandatario pareció desubicado, pues entre las concesiones 4G de Antioquia que ya están terminadas y las que faltan no hay ninguna que pase entre El Poblado en Medellín o Rionegro.

En cambio, estas autopistas servirán para conectar, a través de Antioquia, desde Necoclí hasta Cartagena, el Pacífico con el Caribe colombiano, precisamente las regiones que el presidente dice tener como prioridades.

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