China abrió una investigación conjunta por las roturas del soporte del pedal de freno en el Maextro V800

Las autoridades de China iniciaron una investigación para esclarecer las denuncias sobre la fractura del soporte del pedal de freno del Maextro V800, un monovolumen de lujo desarrollado por la marca Maextro, vinculada a Huawei y al fabricante automotor Anhui Jianghuai Automobile (JAC).

El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) informó que se conformó un equipo de investigación integrado por esa entidad, la Administración del Ciberespacio de China y la Administración Estatal de Regulación del Mercado. Según la agencia estatal Xinhua, la decisión se tomó después de unas verificaciones preliminares y el caso será tratado conforme a la legislación vigente.

Las autoridades indicaron que los resultados se divulgarán oportunamente. Por ahora, no han establecido las causas de las fallas denunciadas ni han presentado conclusiones sobre las condiciones en las que se realizaron las pruebas.

Las pruebas que originaron la controversia

La polémica comenzó el 8 de octubre, cuando la plataforma automotriz Dongchedi difundió un video en el que reportó daños en el soporte del pedal de freno de tres unidades del Maextro V800.

Según la versión publicada por los evaluadores, los vehículos fueron sometidos a pruebas de frenado de emergencia desde una velocidad de 100 kilómetros por hora hasta la detención completa. Durante los ensayos, el componente habría presentado fracturas entre el segundo y el cuarto intento.

Los responsables de las pruebas afirmaron que los daños impidieron utilizar normalmente el pedal y que fue necesario detener los vehículos mediante la función de emergencia activada desde el control de estacionamiento.

Sin embargo, estos detalles corresponden al relato de los evaluadores y todavía no han sido confirmados de manera independiente por las autoridades. La investigación deberá determinar las circunstancias de los ensayos y establecer si las fallas están relacionadas con el diseño del componente, las condiciones de las pruebas u otros factores técnicos.

La respuesta de Maextro

La compañía respondió el mismo día de la publicación del video. Según la marca, desde el inicio de las entregas no se habían registrado fracturas de ese componente durante el uso habitual de los vehículos por parte de los clientes.

Maextro también cuestionó la metodología de los ensayos difundidos por Dongchedi, al calificarlos como pruebas extremas y no estandarizadas. La empresa sostuvo que el sistema de frenado fue desarrollado y validado con requisitos superiores a los establecidos por las normas nacionales y sectoriales chinas.

Pese a sus observaciones, la marca anunció que trabajará en una mejora del diseño de la base del soporte del pedal y que ofrecerá gratuitamente esa actualización a los propietarios de vehículos que ya fueron entregados.

Asimismo, informó que revisará los procesos de validación del diseño, los parámetros de prueba y los controles de calidad durante la fabricación.

Después de conocerse la conformación del equipo investigador, Maextro manifestó en la red social Weibo que colaborará con las autoridades y que mantendrá su compromiso con la protección de los consumidores.

De acuerdo con información publicada por el medio surcoreano SBS, hasta el momento no se había puesto en marcha un retiro voluntario formal de los vehículos. No obstante, todavía no se han divulgado conclusiones oficiales que permitan determinar el alcance de las medidas que podrían adoptarse.

Un modelo de alta gama bajo escrutinio

El Maextro V800 llegó al mercado el 5 de agosto de 2026 como el monovolumen insignia de la marca. Su precio de lanzamiento se ubicó entre 766.000 y 1.016.000 yuanes, de acuerdo con la información divulgada sobre el modelo.

El vehículo está dirigido al segmento de transporte ejecutivo de lujo, en el que compite con modelos como el Toyota Alphard y el Lexus LM.

La controversia también tuvo repercusiones en el mercado financiero. Las acciones de JAC, cotizadas en la Bolsa de Shanghái, registraron una caída del 10,01 % el 8 de octubre y continuaron retrocediendo durante las jornadas siguientes. Tras el anuncio oficial de la investigación, los títulos repuntaron el viernes 16 de octubre hasta alcanzar el límite máximo diario de variación al alza.

Hasta ahora, no se han publicado los resultados de la investigación ni se ha confirmado una causa técnica para las fracturas reportadas. Tampoco se conocen cifras de ventas que permitan establecer cuántos vehículos podrían estar potencialmente involucrados.

El caso permanece bajo revisión de las autoridades chinas, que deberán determinar si existieron deficiencias técnicas y si corresponde adoptar medidas adicionales para garantizar la seguridad de los usuarios.

Preguntas y respuestas de contexto

¿Por qué las autoridades chinas investigan al monovolumen Maextro V800?

La investigación busca esclarecer denuncias sobre la fractura del soporte del pedal de freno en unidades de este vehículo de lujo desarrollado por Huawei y JAC. El caso surgió tras la difusión de un video de la plataforma Dongchedi que mostró fallas durante pruebas de frenado de emergencia.

¿Cuál ha sido la respuesta de la marca Maextro ante estas denuncias?

La compañía afirmó que no hay reportes de fallas en condiciones de uso real y cuestionó la metodología de las pruebas por considerarlas extremas. No obstante, anunció que mejorará el diseño del soporte del pedal y ofrecerá la actualización gratuita a sus clientes.

¿Qué impacto ha tenido esta controversia en el mercado?

Las acciones del fabricante JAC en la Bolsa de Shanghái sufrieron una caída del 10,01 % tras conocerse el video, aunque mostraron una recuperación tras el anuncio de la investigación oficial. El modelo afectado compite en el segmento de alta gama con precios que superan los 766.000 yuanes.