MinTransporte propone una licencia de conducción por puntos: los conductores que acumulen infracciones graves podrían perder el pase

¿En qué consiste la propuesta?

De acuerdo con la información difundida por el Ministerio de Transporte a través de un comunicado y de su cuenta oficial en X, cada conductor tendría un puntaje inicial asociado a su licencia. Ese saldo disminuiría cada vez que la persona cometa una infracción de tránsito, y la cantidad de puntos descontados dependería de la gravedad de la falta.

La ministra mencionó como ejemplos de las conductas más graves el exceso de velocidad y la conducción en estado de embriaguez, además de otros comportamientos que ponen en riesgo la vida de terceros. "Si los agota, podría perder la licencia", explicó Noguera al describir el mecanismo.

El esquema también contempla un componente de incentivos. Según la funcionaria, la idea es "reconocer a quienes conducen con responsabilidad y cumplen las normas", y se ha planteado la posibilidad de que los conductores recuperen puntos mediante procesos de formación y un buen comportamiento vial sostenido en el tiempo.

Una idea que surge del diálogo ciudadano

Noguera precisó que la propuesta no nació en un escritorio, sino en las conversaciones que la cartera ha sostenido con ciudadanos en el marco de la reforma al Código Nacional de Tránsito (Ley 769 de 2002), la norma que desde hace más de dos décadas regula la circulación de vehículos y peatones en el país. "Nos han propuesto implementar una licencia de conducción por puntos", afirmó la ministra.

El Ministerio sustentó la iniciativa en la siniestralidad vial: según la entidad, más de 8.000 personas mueren cada año en las vías de Colombia. El objetivo declarado es reducir los siniestros y evitar que más familias pierdan a sus seres queridos en accidentes de tránsito.

Lo que aún no está definido

La propuesta todavía no es una norma ni tiene fecha de entrada en vigor. El Ministerio no ha informado cuál sería el número inicial de puntos de cada licencia, cuántos se descontarían por cada tipo de infracción ni si la pérdida del pase sería temporal (suspensión) o definitiva (cancelación). Tampoco se han detallado los cursos, plazos o requisitos para recuperar puntaje.

Para convertirse en ley, la iniciativa deberá incluirse en el proyecto de reforma al Código de Tránsito que el Gobierno presente al Congreso, donde tendría que superar los debates reglamentarios en Senado y Cámara de Representantes. Mientras tanto, la cartera abrió la conversación en redes sociales para recoger opiniones sobre la medida.

Un antecedente reciente en el Congreso

La discusión no es nueva, pues en junio de 2026 el Senado aprobó un proyecto de licencia por puntos que fijaba 26 puntos iniciales, descuentos de entre 4 y 10 puntos según la gravedad de la falta y una suspensión de nueve meses para quien llegara a cero. Sin embargo, la Cámara rechazó el informe de conciliación —el paso en el que ambas corporaciones unifican el texto aprobado— el 17 de junio, por lo que la iniciativa fue archivada.

Parte de un paquete más amplio

La propuesta de Noguera se suma a otros ajustes que el Ministerio de Transporte ha planteado en las últimas semanas dentro de la misma reforma, entre ellos cambios en el régimen de multas de tránsito con sanciones más flexibles para la primera infracción y más severas para los reincidentes.

Con la licencia por puntos, el Gobierno busca pasar de un modelo centrado en la multa económica a uno que también condicione el derecho a conducir según el historial de comportamiento del conductor. Este tipo de mecanismos también hacen que Colombia se pueda homologar con sistemas de tránsito y multas con otros países como los europeos que tienen el carné por puntos.

Preguntas y respuestas de contexto

¿En qué consiste la propuesta de licencia por puntos en Colombia?

Cada conductor iniciaría con un puntaje que disminuiría según la gravedad de las infracciones cometidas; si el saldo se agota, el conductor podría perder su licencia de conducción.

¿Cuál es el objetivo principal de esta iniciativa?

El Gobierno busca reducir la siniestralidad vial en el país, que cobra más de 8.000 vidas al año, y fomentar la responsabilidad al volante mediante incentivos para recuperar puntos.

¿Qué falta para que esta medida sea una realidad?

La propuesta debe ser incluida en el proyecto de reforma al Código Nacional de Tránsito y superar los debates reglamentarios en el Congreso de la República para convertirse en ley.