MinTrabajo prepara propuesta oficial para el salario mínimo: Gremios advierten impacto en costos

El Ministerio de Trabajo avanza en la preparación de la propuesta que será presentada al presidente Gustavo Petro para definir el incremento del salario mínimo de 2026. El jefe de la Cartera, Antonio Sanguino, afirmó que las centrales obreras y los gremios económicos están próximos a radicar sus planteamientos en la mesa de concertación, donde se desarrolla el proceso habitual de negociación entre trabajadores, empresarios y Gobierno.

Sanguino indicó que las centrales obreras presentarían un planteamiento orientado a acercar el salario mínimo al estándar definido como “vital y móvil”. Según lo expuesto, se trata de un ingreso que permita cubrir necesidades básicas en condiciones de dignidad, tal como lo establece la doctrina que estas organizaciones han reiterado en negociaciones previas.

Aunque se ha mencionado la posibilidad de un ajuste de dos dígitos, el Ministerio aclaró que aún no dará a conocer su propuesta, pues se encuentra finalizando escenarios técnicos para reducir la distancia entre las posiciones de los distintos sectores.

El titular del Ministerio señaló que, como ha sido tradición, los empresarios se inclinan por un aumento en línea con la inflación, mientras que los trabajadores buscan que el ajuste contribuya a cerrar la brecha entre el costo de vida y sus ingresos. La cartera laboral presentará los análisis técnicos al presidente Petro esta semana, para que él defina la propuesta que el Ejecutivo llevará oficialmente a la mesa de concertación.

En paralelo, Fedetranscarga expresó preocupación por el impacto que podría tener un aumento acelerado del salario mínimo en 2026. El gremio advirtió que mantener una tendencia de incrementos superiores al comportamiento de la economía afectaría la inversión empresarial y la competitividad del país.

Fedetranscarga expuso que entre 2023 y 2024 el excedente económico de las empresas creció 6,4%, mientras que el salario mínimo aumentó 28,1%, cifra que consideran desproporcionada frente al desempeño productivo. Para las compañías de transporte de carga, un ajuste cercano al 11%, proyección mencionada durante el proceso de análisis técnico del Gobierno, aumentaría los costos operativos en casi 2%, en un sector que ya enfrenta presiones derivadas de la inseguridad, la logística y obligaciones fiscales.

El gremio señaló además que incrementos por encima de la productividad podrían ampliar la informalidad, que actualmente supera el 90% en el ámbito empresarial y el 56% en el mercado laboral. Sostuvo que una dinámica de ese tipo limitaría el crecimiento económico y aumentaría la dependencia de las remesas.

Fedetranscarga propuso que el ajuste del salario mínimo se ubique dentro de un rango que vaya entre la inflación y la inflación más productividad, con el fin de proteger el poder adquisitivo de los trabajadores sin comprometer la estabilidad financiera de las empresas.

Mientras avanza la negociación, el proceso permanece condicionado por las expectativas económicas, las presiones inflacionarias y los lineamientos de la OIT sobre ingresos dignos.