Metro de Medellín planteó al Congreso crear un fondo nacional para sostener el transporte público masivo

La sostenibilidad financiera de los sistemas de transporte público masivo se convirtió en uno de los principales asuntos abordados durante un encuentro entre directivos del Metro de Medellín y los senadores y representantes a la Cámara que integran la bancada antioqueña. La Empresa puso sobre la mesa varias propuestas para fortalecer la financiación del sector y garantizar la continuidad de un servicio considerado estratégico para la movilidad, la competitividad y la calidad de vida de millones de ciudadanos.

La reunión estuvo encabezada por el gerente General del Metro de Medellín, Tomás Andrés Elejalde Escobar, acompañado por integrantes del equipo directivo de la Empresa. En el encuentro, los congresistas conocieron de primera mano los principales desafíos que enfrenta actualmente el transporte público masivo y la necesidad de establecer mecanismos de trabajo conjunto entre las autoridades nacionales, el Legislativo y los sistemas de movilidad.

Uno de los planteamientos centrales fue la creación de un Fondo Nacional para la Sostenibilidad del Transporte, una herramienta que, de acuerdo con la propuesta presentada por el Metro, permitiría financiar parte de los déficits operativos que actualmente afectan a diferentes sistemas de transporte masivo del país.

A esta iniciativa se sumaron otras alternativas como la implementación de mecanismos de cofinanciación por parte de la Nación para respaldar la operación de estos sistemas, así como la creación de alivios tributarios destinados a estimular el desarrollo del sector ferroviario.

El Metro también propuso avanzar en la consolidación de un sistema de recaudo electrónico interoperable, con el propósito de facilitar la integración entre diferentes servicios y sistemas de transporte y mejorar la experiencia de los usuarios.

El planteamiento de la Empresa parte de la relevancia que tiene el transporte público masivo para el desarrollo urbano y regional. Actualmente, el Sistema Metro de Medellín moviliza más de 310 millones de usuarios al año, cifra que lo posiciona como uno de los principales actores de movilidad del Valle de Aburrá y como una infraestructura fundamental para la integración de los municipios de la región.

Durante la jornada, los congresistas también conocieron el nuevo direccionamiento estratégico del Metro de Medellín, una hoja de ruta que contempla el crecimiento del sistema y su contribución al desarrollo sostenible del territorio. Esta visión incorpora desafíos relacionados con la movilidad sostenible, la transición climática, la inclusión social urbana y la construcción de ciudades orientadas al bienestar de sus habitantes.

En materia de expansión, la Empresa presentó los avances de los proyectos incluidos en su Plan Rector de Expansión, instrumento que establece las acciones para ampliar la red en el corto, mediano y largo plazo. Entre las iniciativas está el Metro de la 80, uno de los proyectos estratégicos para el futuro de la movilidad en Medellín y su área metropolitana.

También fue presentado el proyecto del Metrocable de San Antonio de Prado, que actualmente avanza en los estudios de factibilidad. La iniciativa contempla una extensión aproximada de cinco kilómetros, seis estaciones y una demanda estimada de 30.000 pasajeros diarios. De concretarse, permitiría mejorar las alternativas de conexión para los habitantes de este territorio del Distrito de Medellín.

Otro de los proyectos expuestos fue el destinado a incrementar la capacidad operativa del sistema. La iniciativa contempla la adquisición y el ensamblaje local de 13 nuevos trenes, equivalentes a 39 vagones, además de una máquina reperfiladora de rieles.

Según la información presentada durante el encuentro, este proyecto registra actualmente un avance del 30 % y está previsto que los nuevos trenes comiencen a incorporarse a la operación comercial durante 2027. La ampliación de la flota busca responder al crecimiento de la demanda y fortalecer la capacidad del sistema para atender a sus usuarios.

Para el Metro de Medellín, la discusión sobre la financiación del transporte público trasciende las necesidades particulares de una empresa y plantea un desafío para las ciudades colombianas que dependen de estos sistemas para garantizar la movilidad de sus habitantes.

Por ello, la Empresa insistió en la importancia de construir acuerdos con el Congreso y con el Gobierno Nacional que permitan establecer soluciones de largo plazo. El propósito, según lo planteado durante la reunión, es avanzar hacia un modelo que garantice la sostenibilidad financiera y operativa de los sistemas de transporte masivo.

El encuentro también permitió reforzar el relacionamiento institucional entre el Metro y la bancada antioqueña, en momentos en que proyectos de expansión y modernización requieren respaldo y articulación entre diferentes niveles del Estado.

La Empresa agradeció la disposición de los congresistas para participar en la construcción de "soluciones concertadas" que permitan fortalecer el transporte público masivo y garantizar su funcionamiento como un servicio esencial para la población.