Hernán Cadavid llevará al Congreso propuesta de De La Espriella para reducir multas y costos de trámites de tránsito

Una propuesta del presidente Abelardo De La Espriella para reducir los costos y simplificar los trámites relacionados con el tránsito comenzó a tomar forma en el Congreso de la República, luego de que el senador Hernán Cadavid anunciara que recogerá las iniciativas planteadas por el mandatario para convertirlas en un proyecto que, según señaló, busca aliviar las cargas económicas que enfrentan los conductores colombianos.

El anuncio se produjo después de que De La Espriella presentara un paquete de medidas orientadas a modificar diferentes aspectos del sistema de tránsito, desde el valor de las multas hasta los costos de las licencias de conducción, los cursos para obtener descuentos y los trámites asociados al Registro Único Nacional de Tránsito, RUNT, y al Sistema Integrado de Información sobre Multas y Sanciones por Infracciones de Tránsito, SIMIT.

Cadavid aseguró que desde el Legislativo trabajará para convertir las propuestas presidenciales en una iniciativa que pueda ser discutida y eventualmente tramitada por el Congreso.

“Desde el Congreso recogeremos la propuesta del Presidente @ABDELAESPRIELLA para simplificar los trámites de tránsito y convertirla en una iniciativa que le facilite la vida a los colombianos”, afirmó el senador.

El congresista resumió su respaldo a la iniciativa bajo dos premisas: “Menos trámites, más eficiencia” y “¡No más saqueo al bolsillo!”.

Entre las propuestas anunciadas por el presidente se encuentra una reducción de hasta el 50 % en el valor actual de las multas de tránsito. De La Espriella argumentó que las sanciones deben mantener una relación proporcional con las infracciones y no convertirse en cargas económicas que afecten de manera desmedida a las familias.

“Voy a proponer al Congreso reducir hasta en un 50 % el valor actual de las multas de tránsito. Una infracción debe tener una sanción proporcional; no puede convertirse en una condena económica para una familia colombiana”, manifestó el mandatario.

Otro de los puntos planteados está relacionado con los Centros Integrales de Atención. El presidente anunció que buscará eliminar el requisito conocido como “casa cárcel” para habilitar estos centros y modificar las condiciones que, según su planteamiento, han permitido la consolidación de monopolios alrededor de los cursos que deben realizar los conductores para acceder a descuentos en determinadas multas.

En ese mismo sentido, propuso reducir en un 25 % el costo de estos cursos y fortalecer a las autoridades de tránsito para que puedan impartirlos directamente.

La propuesta también contempla intervenir los costos asociados a las licencias de conducción. De La Espriella señaló que buscará reducir su precio, eliminar cobros que considere innecesarios y ampliar su vigencia a periodos de ocho o diez años.

Uno de los aspectos que podría generar mayor debate es el relacionado con las fotomultas. El presidente planteó endurecer los controles para la autorización de estos sistemas y establecer parámetros específicos para la calibración de los equipos utilizados en la detección de infracciones.

“Voy a ponerle freno al negocio de las fotomultas. Endureceré los controles para su autorización porque para mí primero están la vida y la seguridad vial, jamás el afán de recaudo”, sostuvo.

La propuesta también contempla revisar los mecanismos utilizados para determinar las infracciones, con el objetivo de evitar que los conductores reciban sanciones como consecuencia de posibles errores o mediciones defectuosas de los equipos.

Otro frente de la iniciativa será el RUNT y el SIMIT. El Gobierno plantea realizar una revisión integral de ambos sistemas para identificar posibles duplicidades y estudiar la eliminación o reducción sustancial de las tarifas que actualmente deben asumir los ciudadanos por diferentes procedimientos.

De igual manera, De La Espriella anunció una revisión del costo y la periodicidad de la revisión técnico-mecánica. Dentro de este análisis estaría la decisión que redujo de seis a cinco años el plazo para que los vehículos nuevos deban someterse a este procedimiento.

El conjunto de medidas plantea una discusión más amplia sobre el modelo de trámites y cobros que actualmente deben enfrentar los conductores en Colombia. La intención expresada por el Gobierno es reducir cargas económicas y administrativas, aunque cada una de las propuestas deberá surtir los procedimientos legales y legislativos correspondientes antes de convertirse en modificaciones efectivas.

De La Espriella resumió el propósito de su anuncio señalando: “Mi propósito es claro: reducir cargas y costos innecesarios para la gente”.

El mandatario también cuestionó lo que considera una excesiva orientación del Estado hacia el cobro de sanciones y trámites y aseguró que intervendrá cuando encuentre prácticas que, desde su perspectiva, representen abusos o sobrecostos.

“No voy a permitir que el Estado se convierta en una máquina de cobrar, multar y exprimir al ciudadano. Donde encuentre monopolios, sobrecostos, trámites absurdos o negocios montados alrededor de la necesidad de la gente, voy a actuar”, afirmó.