Los escombros de los puentes demolidos en la calle 13 serán reutilizados para construir nueva vía

El proceso de transformación del corredor de la calle 13 en Bogotá avanza con la demolición de los puentes vehiculares en Puente Aranda, un punto estratégico de la ciudad que conectará con el occidente y busca descongestionar una de las rutas más transitadas de la capital.

Sin embargo, el proyecto no solo marca un cambio en la infraestructura vial, sino también en la gestión de los residuos de construcción.

Según informó el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), los materiales resultantes de la demolición, concretos, aceros y demás estructuras, no serán desechados en escombreras tradicionales. En total, se estima que 7.900 metros cúbicos de escombros serán recuperados para ser reincorporados en la misma obra, bajo un esquema de economía circular diseñado para optimizar los recursos y reducir el impacto ambiental.

El proceso contempla varias etapas. En primera instancia, los operarios separan los materiales demolidos entre acero y concreto. Posteriormente, este último es transportado a plantas especializadas donde se somete a trituración.

A través de este procedimiento se obtienen agregados reciclados, fragmentos de material que serán reutilizados en la construcción de la nueva vía. Una vez verificado que cumplen con los estándares técnicos, los agregados se usarán como base para el relleno y la estabilización de terrenos dentro del mismo proyecto.

El IDU explicó que esta estrategia contribuye a la sostenibilidad ambiental, pues evita el traslado masivo de desechos a escombreras y disminuye la explotación de canteras para obtener materiales nuevos. Esto representa un ahorro significativo de tiempo, costos logísticos y recursos naturales. Al mismo tiempo, la reutilización de los residuos reduce la circulación de volquetas por la zona, disminuyendo la congestión vehicular durante el desarrollo de la obra.

De acuerdo con la entidad, la demolición controlada permitió adelantar el cronograma de ejecución, evitando retrasos que, en un proceso convencional, podrían extenderse hasta un año. El retiro del material principal comenzó el mismo domingo 12 de octubre, y para este martes 14 se espera tener despejados los corredores vehiculares, permitiendo la reapertura parcial de la movilidad en el sector.

El IDU también anunció que los escombros localizados en áreas públicas y zonas verdes serán recolectados en un plazo no superior a dos meses. Esta medida permitirá que la reconstrucción del corredor avance sin interrupciones y manteniendo condiciones adecuadas de seguridad y limpieza.

Con esta iniciativa, Bogotá adopta un modelo de gestión ambiental aplicado a la infraestructura urbana, donde los residuos generados en la demolición de los viejos puentes servirán como base estructural para la nueva vía que reemplazará el histórico corredor de la calle 13.