Pico y placa en Bogotá, la apuesta de la administración para complicar la vida de los conductores bogotanos

Cada día se hace mas evidente como la administración distrital pretende que los ciudadanos que usan el carro particular en la ciudad, la tengan más difícil.

A pesar de que expertos en movilidad indican que este tipo de medidas no ayudan en el caos del trafico de la ciudad y que la solución es con autoridad en las vías y una mejora real en el sistema de transporte público, la alcaldesa, incumpliendo su promesa de campaña, ahora de nuevo modifica el pico y placa de la ciudad.

Claramente se ve que el objetivo es afectar a quienes tienen un segundo carro, quitando el sistema de pares e impares y agrupando los dígitos corridos en dos grupos.

Así, a partir del 10 de enero, en los días impares circularán las placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5 y los días pares los terminados en 6, 7, 8, 9 y 0. Esta medida se aplicará hasta el mes de abril donde se anuncia que se hará una rotación, pero no se dice como será.

Para aquellos usuarios que tengan dos vehículos de diferentes dígitos agrupados en un mismo bloque, seguramente venderán uno de sus carros y es muy probable que se pase a la moto, mas ahora que el SOAT tiene descuento. Los fabricantes y comercializadores de los vehículos de dos ruedas se frotan las manos y dan gracias a la señora López.

El uso del sistema Transmilenio y SITP esta descartado por muchos ciudadanos, debido a que su servicio no es bueno y las autoridades no se han dado mañas para mejorarlo. Además, ante la inseguridad que existe en la ciudad, el usar bicicleta es tener una aventura de alto riesgo, claro que para los funcionarios de la administración que se movilizan en camionetas blindadas, la sensación de inseguridad es solo un percepción.

Eso sí, puede optar por la opción del llamado pico y placa solidario, para que la gente con dinero en la ciudad pueda, con sus recursos, pagar el saltarse la ley que sí aplica a la gran mayoría, pues hay miles de personas que necesitan su carro para trabajar y llevar lo necesario a sus familias, pero esto parece no importar a la mandataria de Bogotá.

También se eliminó el sistema de carro compartido, seguramente como era gratis para los usuarios, no gustaba a los dirigentes de la ciudad.

Los futuros moteros saben que ellos son intocables, porque si se pretendiera aplicar alguna medida de restricción a estos vehículos, los colectivos crearían un caos en la ciudad y esto llena de miedo a las autoridades.

Los ciudadanos que pagan sus impuestos de vehículos están bajo el régimen de los caprichos improvisados de Claudia López.

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