(EN VIDEO) Aproximación simultánea de dos aeronaves en El Dorado quedó bajo investigación de Aerocivil

Según datos preliminares de radares y plataformas de seguimiento aéreo, el hecho involucró al vuelo LH542 de Lufthansa, que cubría la ruta entre Frankfurt - Bogotá, y al vuelo QR8174 de Qatar Airways Cargo, procedente de São Paulo. Ambos se encontraban en secuencia de aterrizaje hacia la pista 32L de la terminal aérea, en una fase considerada de alta exigencia operativa.

La situación comenzó a ser reportada por usuarios y observadores en redes sociales, quienes, a través de herramientas como Flightradar24, difundieron imágenes en las que las dos aeronaves aparecen en trayectorias prácticamente superpuestas. En dichas visualizaciones, los indicadores mostraban una separación vertical de pocos cientos de pies, lo que generó alertas entre quienes seguían la operación en tiempo real.

De acuerdo con los registros disponibles, la torre de control habría informado a la tripulación del vuelo LH542 que ocupaba la segunda posición en la aproximación, con otra aeronave por delante a una distancia cercana a 4,8 millas náuticas. La tripulación confirmó tener el tráfico a la vista, procedimiento habitual en este tipo de operaciones bajo control de tráfico aéreo.

Durante la fase final de descenso, el avión de Lufthansa ejecutó una maniobra de aproximación frustrada, conocida como “go-around”, que consiste en interrumpir el aterrizaje y retomar altura cuando las condiciones no permiten completar la maniobra de forma continua. Esta acción se realiza conforme a los protocolos establecidos en la aviación comercial y forma parte de los procedimientos estándar de seguridad operacional.

Mientras tanto, el vuelo QR8174 continuó su aproximación y aterrizó sin novedades en su primer intento. Posteriormente, la aeronave de Lufthansa realizó un nuevo circuito de aproximación y logró tomar tierra minutos después, sin que se reportaran personas lesionadas ni emergencias adicionales asociadas al evento.

El incidente se produjo en un operativo que, según información preliminar, incluía condiciones meteorológicas adversas en la capital y la posible restricción en el uso de una de las pistas del aeropuerto, lo que habría implicado ajustes en la secuencia de aterrizajes. Estas variables hacen parte de los elementos que deberán ser evaluados dentro del proceso técnico que adelanta la autoridad aeronáutica.

La Aeronáutica Civil confirmó que activó los protocolos correspondientes para este tipo de situaciones y que se encuentra recopilando información detallada sobre lo ocurrido. El análisis contempla la revisión de grabaciones de comunicaciones entre las tripulaciones y la torre de control, así como los registros de radar y las condiciones operativas del momento.

Desde la entidad también se indicó que los datos provenientes de plataformas de seguimiento público no constituyen una fuente definitiva para establecer conclusiones, por lo que deberán ser contrastados con la información oficial obtenida a partir de los sistemas de control de tráfico aéreo y los reportes técnicos de las aeronaves involucradas.

El caso se suma a otros eventos recientes que han sido objeto de revisión en el entorno aeroportuario de Bogotá, en un escenario donde la operación aérea mantiene altos niveles de tráfico y coordinación simultánea de vuelos comerciales y de carga. La coincidencia de dos aeronaves en trayectoria de aproximación hacia una misma pista, con separación reducida, activa procedimientos específicos que buscan garantizar la continuidad segura de la operación.

Por ahora, la autoridad aeronáutica no ha emitido un informe final sobre lo sucedido. Se espera que, tras la recopilación de evidencia y la finalización de entrevistas con el personal involucrado, se entregue un pronunciamiento oficial que detalle las condiciones en las que se desarrolló la operación y las decisiones adoptadas durante la aproximación de ambas aeronaves.

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