Bogotá y Funza están buscando impulsar nueva infraestructura vial alrededor de El Dorado

Durante su intervención, el mandatario explicó que el proyecto contará con una participación importante de recursos de la Agencia Regional de Movilidad y de Funza. La inversión destinada a la estructuración se aproxima a los $20.000 millones, según lo señalado por Galán.

La propuesta contempla definir técnicamente varios proyectos de infraestructura vial que permitirían mejorar la circulación entre Bogotá y los municipios del occidente de la capital. Entre las obras mencionadas se encuentran la avenida La Esperanza hasta Funza, la avenida El TAM, la carrera 103 y la calle 63, además de intervenciones que complementarían corredores existentes como la calle 13.

Galán explicó que estas iniciativas hacen parte de una estrategia más amplia para fortalecer la infraestructura alrededor del aeropuerto El Dorado. En ese contexto, también mencionó el proyecto denominado El Dorado Max, al que atribuyó importancia dentro de las obras proyectadas para mejorar la conectividad vial del principal terminal aéreo de Bogotá.

Uno de los objetivos señalados por el alcalde está relacionado con el impacto que actualmente genera el transporte de carga en sectores residenciales. De acuerdo con su intervención, comunidades ubicadas en diferentes zonas de la ciudad han experimentado el tránsito de vehículos de carga por barrios y áreas destinadas principalmente a vivienda.

El Anillo Logístico de Occidente busca ofrecer corredores con infraestructura adecuada para facilitar el ingreso y la salida de mercancías, de manera que el transporte de carga pueda utilizar rutas diseñadas para este propósito.

La estructuración de los proyectos permitirá establecer las características de las obras, sus conexiones y las condiciones necesarias para su desarrollo. Para ello, la Agencia Regional de Movilidad tendrá una participación en la financiación, mientras Funza también aportará recursos, según explicó el mandatario.

La articulación entre Bogotá y Funza responde además al proceso de integración regional impulsado mediante la Región Metropolitana. Galán destacó precisamente el papel de la Agencia Regional de Movilidad como una de las entidades creadas en el marco de este esquema de coordinación entre Bogotá y los municipios de la región.

El convenio que se proyecta suscribir entre las entidades permitirá avanzar en los estudios y en la estructuración de las obras contempladas dentro del Anillo Logístico de Occidente. El propósito es definir los proyectos que posteriormente podrán avanzar hacia las siguientes etapas de desarrollo.

Entre los corredores priorizados se encuentran la avenida La Esperanza, la carrera 103 y la calle 63, vías que tendrán un papel dentro de la conexión planteada para mejorar la movilidad en el occidente de Bogotá y su articulación con Funza.

La iniciativa también está relacionada con las necesidades de infraestructura derivadas de la actividad logística y aeroportuaria de esta zona de la ciudad. El entorno de El Dorado concentra parte importante del movimiento de pasajeros y mercancías, lo que demanda corredores que permitan conectar el aeropuerto con Bogotá y los municipios vecinos.

Según lo expuesto por Galán, la nueva infraestructura permitirá organizar de mejor manera los desplazamientos de carga y reducir su presencia en sectores residenciales. Esta condición fue presentada como uno de los componentes relevantes del proyecto debido a su impacto sobre las comunidades ubicadas en las zonas donde actualmente circulan estos vehículos.

El alcalde reiteró que el siguiente paso será avanzar en la formalización del convenio y en la estructuración de los proyectos. Los recursos previstos estarán destinados inicialmente a esta fase, mientras las entidades involucradas definirán las características de las obras y sus conexiones.