Urabá consolidó su operación marítima con la recepción de una de las mayores embarcaciones de carga

La embarcación arribó a la terminal marítima como parte del proceso de consolidación de este proyecto logístico, que comenzó a operar en febrero de 2026. La llegada del portacontenedores indicaron expertos representa un avance en la capacidad de atención de embarcaciones de gran tamaño y confirma el funcionamiento de la infraestructura diseñada para operar buques de alta capacidad.

Según la información la operación se desarrolló dentro de los procedimientos establecidos por la terminal y permitió realizar las labores de cargue y descargue de mercancías previstas para este tipo de servicios.

De acuerdo con la información suministrada por Puerto Antioquia, la embarcación hace parte de un servicio marítimo internacional que conecta al Urabá antioqueño con puertos de Norteamérica y Europa, facilitando el transporte de carga de importación y exportación sin necesidad de realizar transbordos en otros terminales.

La operación permitió poner a prueba la capacidad logística del puerto para atender este tipo de buques, que requieren infraestructura especializada, equipos de gran capacidad y procesos coordinados entre las autoridades marítimas, operadores portuarios y empresas navieras. Según la terminal, las maniobras se realizaron dentro de los tiempos operativos previstos.

Puerto Antioquia inició operaciones comerciales a comienzos de este año con un muelle marítimo de 1.349 metros de longitud, cinco posiciones de atraque y un calado operativo de 16,5 metros, condiciones que permiten recibir embarcaciones tipo New Panamax y fortalecer la competitividad logística del país.

Desde su entrada en funcionamiento, la terminal ha ampliado de manera progresiva sus servicios para atender diferentes tipos de carga, entre ellos contenedores, graneles y mercancía general. Durante los últimos meses también ha recibido embarcaciones de carga a granel y ha incrementado el número de servicios regulares ofrecidos por navieras internacionales.

La infraestructura portuaria fue concebida para convertirse en un punto estratégico para el comercio exterior colombiano, especialmente para la movilización de productos provenientes del centro y noroccidente del país hacia mercados internacionales. Su ubicación en el Urabá antioqueño busca reducir tiempos y distancias en las cadenas logísticas de exportación e importación.

El crecimiento de las operaciones también ha tenido impacto en la generación de empleo. De acuerdo con cifras suministradas por la administración del puerto, la fase de construcción generó miles de puestos de trabajo y, con el inicio de la operación comercial, la terminal continúa vinculando empleo directo e indirecto asociado a las actividades logísticas y portuarias.

Analistas aseguraron que la recepción del buque portacontenedores de mayor tamaño en la historia de Puerto Antioquia se suma a otros hitos alcanzados durante sus primeros meses de funcionamiento, entre ellos la atención del buque portacontenedores número 100 y el incremento de la productividad en las operaciones de movilización de carga. Estos resultados forman parte del proceso de consolidación de la terminal como un nuevo nodo logístico para el comercio exterior colombiano.