Las autoridades se mueven contra reloj para mejorar la movilidad en la Avenida Regional

Los problemas en la movilidad al sur del Valle de Aburrá continuarán presentándose de manera indefinida a raíz del hundimiento de banca sobre la Avenida Regional, cerca al puente Horacio Toro, donde EPM realiza trabajos de reparación en el sistema de acueducto desde el jueves pasado para proceder con la pavimentación de la malla vial.

Entre tanto, las autoridades siguen sin dar fecha de finalización de los trabajos que permita la recuperación de la movilidad en esta importante vía del área metropolitana. Hasta ahora, EPM ha informado que trabaja permanentemente con el propósito de concluir su intervención lo antes posible.

Es de recordar que el enorme hueco que se abrió en la avenida regional por el daño de una tubería de aguas residuales, obligó al cierre total de esta importante vía que del sur conduce hacia el norte del Valle de Aburrá.

Por ahora, los trabajos se concentran en arreglar la tubería dañada. Sin embargo, EPM ha dicho que este es un trabajo que desafía a sus cuadrillas porque el Interceptor Oriental recibe constantemente entre 1 000 y 4 000 litros de agua residual, lo que dificulta las labores de desviación del agua para proceder a la reparación de este tubo y después con la reparación de la vía.

A esto se suman las frecuentes lluvias que caen sobre el Valle de Aburrá, que obliga al personal a detener los trabajos por temas de seguridad. Aparte de lo anterior, también se retrasan los trabajos porque EPM no cuenta con la maquinaria especializada para atender la emergencia, razón por la cual debe solicitarla desde Bogotá, situación que retrasa las labores.

Esta contingencia tiene afectada a la movilidad no solo del área metropolitana, sino también de las regiones aledañas del departamento de Antioquia, pues es bien sabido que la Avenida Regional también funge como una vía nacional, por donde salen e ingresan los vehículos que se dirigen hacia el suroeste antioqueño y hacia el Eje Cafetero.

A esto se suman los trabajos que iniciaron en la misma vía, a la altura del municipio de Sabaneta, para reparar los cráteres que se generaron después de siete años sin intervenciones pues nadie asumía la responsabilidad del mantenimiento.

Afortunadamente para los actores viales, gracias a un convenio interadministrativo, el municipio de Sabaneta será el encargado de mantener este tramo en buenas condiciones. Por lo pronto, se espera que las obras tarden en realizarse unos seis meses, por lo que desde ya empiezan a pensar en alternativas para la movilidad en este sector.

Las autoridades proyectan que cuando terminen de reparar los huecos de esta zona, estas obras duren por lo menos durante los próximos diez años, permitiendo la movilidad y competitividad del territorio y reduciendo considerablemente el índice de accidentes de tránsitos por cuenta de los cráteres.

Frente al caos que ya se evidencia en la zona sur, se hace un llamado a los usuarios a utilizar vías alternas y, en el caso del hueco que está siendo intervenido por EPM, la recomendación es a usar el carril occidental de la Avenida Regional o desviarse por la oreja del puente Horacio Toro.