Asamblea de Antioquia exigió medidas urgentes por la crisis de seguridad vial en la vía Medellín-Bogotá

La situación de seguridad vial y el deterioro de la infraestructura en uno de los principales corredores que conecta a Antioquia con el centro del país llevó a la Asamblea Departamental a formular un llamado urgente al Gobierno Nacional. La corporación aprobó una proposición presentada por el diputado Julio César Restrepo Escobar, mediante la cual solicitó a las autoridades competentes adoptar medidas inmediatas frente a las condiciones del corredor Medellín-Bogotá, especialmente en el tramo comprendido entre El Santuario y Caño Alegre.

La preocupación de los diputados está relacionada tanto con el estado de la vía como con la cifra de accidentes y víctimas que se han registrado en este corredor. De acuerdo con la información expuesta en la proposición, durante 2024 se reportaron 24 personas fallecidas y más de 4.000 siniestros viales en el tramo señalado.

El impacto de esta problemática trasciende a quienes utilizan la vía para desplazarse entre municipios y regiones. Las comunidades rurales ubicadas en el corredor también han enfrentado las consecuencias de los accidentes. Entre los casos mencionados por la Asamblea está el de la Institución Educativa Rural La Josefina, en San Luis, donde varios estudiantes y egresados han perdido la vida durante los últimos tres años en hechos asociados a la problemática vial.

Ante este panorama, la Asamblea solicitó al Ministerio de Transporte y al Instituto Nacional de Vías, Invías, realizar una visita técnica urgente al corredor y establecer un plan prioritario de intervención en los puntos identificados como críticos.

La petición contempla que dicho plan no se limite a anuncios generales, sino que incluya un cronograma, presupuesto y responsables definidos, de manera que las acciones puedan ser verificables y tengan seguimiento por parte de las autoridades y las comunidades.

Otro de los requerimientos está relacionado con los compromisos que, según la proposición, fueron adquiridos por Invías en septiembre de 2025 para avanzar en la rehabilitación integral de este corredor. La Asamblea pidió conocer el estado de esos acuerdos y reclamó que las intervenciones superen las acciones puntuales de mantenimiento conocidas como reparcheos.

La corporación también puso sobre la mesa el cobro de los peajes ubicados en El Santuario y Puerto Triunfo. En este punto, solicitó revisar la estructura tarifaria y estudiar alternativas como aliviaderos o tarifas diferenciales para los usuarios mientras permanezcan las condiciones de deterioro de la carretera.

Para la Asamblea, las medidas de mantenimiento no serían suficientes para resolver de manera definitiva los problemas que presenta el corredor. Por esta razón, la proposición plantea además que la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, avance en la viabilización de proyectos de largo plazo que permitan mejorar de manera estructural la conexión vial, incluyendo la posibilidad de construir una doble calzada.

La preocupación de los diputados también incluye las consecuencias que los accidentes han generado en las comunidades educativas de la zona. Por ello, solicitaron a la Secretaría de Educación de Antioquia y al Ministerio de Educación adoptar medidas de atención psicosocial y garantizar el nombramiento permanente de profesionales de orientación escolar en las instituciones que han enfrentado pérdidas de estudiantes y egresados.

La propuesta busca que las comunidades educativas puedan contar con acompañamiento frente a los procesos de duelo colectivo derivados de los accidentes que han afectado a sus integrantes.

En materia de prevención, la Asamblea planteó fortalecer la presencia de las autoridades de tránsito y seguridad vial. La proposición solicita coordinar con la Policía de Tránsito y la Agencia Nacional de Seguridad Vial el refuerzo de los controles de velocidad, la señalización y las medidas de protección en zonas escolares ubicadas a lo largo del corredor.

El llamado de la corporación departamental se produce en medio de la preocupación de las comunidades del Oriente Antioqueño por las condiciones de una vía fundamental para la movilidad, el transporte de mercancías, el turismo y la conexión de Antioquia con otras regiones del país.