Proyecto de ley pretende poner en cintura a las grúas, patios y cepos de las Secretarias de Tránsito

El representante a la Cámara, Wilmer Guerrero presentó el proyecto de ley 119 de 2025 que busca frenar lo que considera una de las mayores injusticias para los conductores del país: los cobros desproporcionados por la inmovilización de vehículos.

Los conductores cuyos vehículos son inmovilizados en la actualidad no solo deben pagar el valor de la infracción, sino además el parqueo en los patios y el valor de la grúa, además que en muchos sitios para retirar el vehículo se debe de nuevo pagar la grúa del concesionario no permitiendo el uso de una distinta.

Para el representante Guerrero, esto se ha convertido en un modelo de negocio que beneficia a concesionarios privados y castiga a millones de ciudadanos, en especial a los motociclistas que dependen de sus vehículos para trabajar.

En el caso de las grúas que inmovilizan motocicletas, en ocasiones llegan a transportar hasta 10 vehículos y a cada conductor se cobra el uso individual lo que es un magnífico negocio para los contratistas.

La propuesta plantea una transformación profunda. Por ejemplo, solo pagar multa dentro de un plazo de un día hábil, sin cargos adicionales por grúas ni patios. Así mismo, que las oficinas de tránsito de todos los municipios habiliten servicio de entrega de vehículos los fines de semana.

Otro punto es el asunto del cepo, el conductor no solo debe pagar la multa por estar mal estacionado, sino que además debe cancelar el retiro de este artículo de su vehículo.

También se pretende reglamentar los patios donde se llevan los vehículos inmovilizados, estos sitios deberán contar con condiciones mínimas de almacenamiento, así los parqueaderos deberán contar con pavimento y techo para garantizar la preservación de los vehículos, que hoy muchas veces son almacenados a la intemperie en terrenos fangosos.

Los costos relacionados con la inmovilización de un vehículo son tan altos que muchos propietarios prefieren dejar perder su carro o moto, en solo Bogotá hay 37.000 vehículos abandonados.

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