Aeronáutica Civil endureció reglas sobre baterías de litio y limitó su uso en vuelo

La decisión introduce restricciones operativas y de comportamiento a bordo, en línea con estándares internacionales sobre mercancías peligrosas. La entidad estableció que estos dispositivos no podrán ser utilizados ni recargados durante el trayecto aéreo.

La prohibición incluye tanto el uso directo de los power banks como su conexión a otros equipos electrónicos en cabina. La medida entra en vigor como parte de un paquete de ajustes orientados a reforzar los controles sobre elementos con potencial de sobrecalentamiento.

El cambio regulatorio se sustenta en lineamientos técnicos de la Organización de Aviación Civil Internacional, específicamente en la Adenda 1 del Documento 9284, que fija criterios para el transporte seguro de mercancías peligrosas por vía aérea. En ese marco, las baterías de litio están clasificadas como elementos que requieren condiciones específicas de manipulación y transporte.

Las nuevas disposiciones también redefinen la forma en que estos dispositivos pueden ser llevados por los viajeros. A partir de la actualización, los bancos de energía quedan autorizados únicamente en el equipaje de mano, mientras se mantiene la prohibición de incluirlos en el equipaje de bodega. Además, se establece un límite máximo de dos unidades por pasajero.

Cada batería o power bank deberá ser transportado con protección individual que evite cortocircuitos o activaciones accidentales, lo que implica el uso de empaques adecuados o cubiertas que aíslen los terminales. La Aeronáutica Civil señaló que estas condiciones son de obligatorio cumplimiento tanto para los pasajeros como para las aerolíneas.

La regulación no se limita a los usuarios. La autoridad aeronáutica también emitió instrucciones dirigidas a operadores y compañías del sector, a quienes recomendó ajustar manuales, protocolos y programas de capacitación para incorporar las nuevas exigencias. El objetivo es garantizar que las tripulaciones y el personal en tierra apliquen de manera uniforme los procedimientos establecidos.

Estas modificaciones se integran a un marco más amplio de restricciones sobre el equipaje de mano en Colombia, que incluye límites para líquidos, aerosoles y geles en envases de hasta 100 mililitros, así como la obligación de transportarlos en bolsas transparentes con capacidad máxima de un litro. Elementos cortopunzantes continúan prohibidos en cabina y deben ser trasladados en equipaje facturado.

En el caso de los dispositivos electrónicos, las autoridades mantienen la exigencia de que puedan ser encendidos durante inspecciones de seguridad, mientras que su uso puede ser restringido en fases específicas del vuelo como el despegue y el aterrizaje. Las baterías de litio, por su composición y comportamiento térmico, se encuentran bajo un régimen más estricto dentro de este conjunto de medidas.

La Aeronáutica Civil indicó que la actualización normativa responde a la necesidad de cerrar vacíos en la gestión de riesgos asociados a estos dispositivos, en un contexto de incremento en su uso por parte de los pasajeros. La inclusión de límites cuantitativos y condiciones de transporte busca estandarizar prácticas que, hasta ahora, presentaban variaciones en su aplicación.

El endurecimiento de las reglas coincide con la evolución tecnológica y la expansión del uso de dispositivos portátiles que dependen de baterías recargables. En este escenario, la autoridad aeronáutica incorpora criterios técnicos internacionales para regular su presencia en cabina y reducir la probabilidad de incidentes durante el vuelo.

La implementación de estas disposiciones implica ajustes en los hábitos de los viajeros, quienes tendrán que verificar el número de dispositivos que transportan, su ubicación dentro del equipaje y las condiciones en las que son almacenados. Al mismo tiempo, las aerolíneas reforzarán los controles durante los procesos de abordaje y revisión, en cumplimiento de una normativa que redefine el manejo de estos elementos en la aviación comercial.

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