¿Qué pasa con la movilidad en Medellín?

Uno de los principales temas al que le están apostando los aspirantes a la Alcaldía de Medellín en la actualidad, es el de la movilidad. Todos están de acuerdo en que «la movilidad en Medellín es un caos» y urge una intervención integral, más allá del pico y placa, para superar la crisis.

Para analistas y expertos, incluyendo algunos de los precandidatos de derecha, el factor principal que tiene a la movilidad de la ciudad en jaque, es la malla vial. Una malla vial «envejecida» que se quedó «chiquita» frente a la demanda del parque automotor que se registra en el año 2023.

De ahí que varios de ellos propongan una «movilidad circular» que descentralice el desplazamiento de los vehículos a través de vías arteria en las zonas periféricas de Medellín, con nuevas circunvalares, con una variante, y con vías principales que vayan por la parte alta desde el nororiente y noroccidente hacia el suroriente y suroccidente respectivamente (y viceversa), pero que a la vez se conecten con las vías arterias del valle como la Oriental, la Avenida El Poblado, Las Vegas, la 80, la 65, o La Regional.

Al factor de la malla vial insuficiente para la cantidad de vehículos que abundan en Medellín, se suman factores que lo agravan. Tales como los choques simples, que congestionan la movilidad mientras los implicados logran llegar a un acuerdo para poder retirar los vehículos comprometidos y habilitar el flujo vehicular, y si se trata de un choque más grave, entonces sí que se agudiza la situación.

Factores que afectan la movilidad en Medellín

Los incidentes y accidentes automovilísticos y, principalmente, de motociclistas (tan frecuentes en la capital antioqueña); los semáforos dañados que colapsan las intersecciones que, en algunos casos, no están bien diseñadas; los vehículos mal estacionados a diestra y siniestra por todos los rincones de Medellín; instituciones educativas que están sin planes de entrega y recogida de estudiantes y que generan trancones por la obstaculización de buses, vans y otros vehículos que prestan el servicio de transporte escolar a la hora de ingreso y salida del colegio; entre otros, también son factores que comprometen el flujo de la movilidad en la ciudad.

Pero en redes sociales los ciudadanos de Medellín suman otros aspectos que deben considerarse, entre ellos, los vehículos de carga pesada que se introducen por vías en las que no caben y se quedan inmovilizados, sin poder moverse, generando trancones. O los conductores imprudentes que quedan a mitad de la vía con los vehículos atravesados. También se suman a esta problemática algunas vías en mal estado, vegetación frondosa que invade las calles, los retenes de tránsito y Policía mal ubicados, protestas y movilizaciones ciudadanas, en fin. La lista de factores que desmejoran la movilidad en la capital de Antioquia es larga.

Lo anterior, según críticos de la administración de Daniel Quintero, se agudizó durante su administración, por el presunto desgobierno, la inacción y la ineficiencia con la que administró a Medellín en los últimos cuatro años.

Es decir, la falta de medidas contundentes y de un plan de acción claro para enfrentar cada situación antes mencionada, como cuando llueve que todo se inunda, han hecho que en Medellín se pierda casi media vida en un trancón.