Accidente aéreo en Medellín generó reacciones y revivió el debate sobre el traslado del Olaya Herrera

El accidente de un pequeño avión que cayó sobre una zona residencial en Belén Rosales, de Medellín, y que dejó la lamentable cifra de ocho personas fallecidas (todos ocupantes de la avioneta) revivió como nunca antes la discusión sobre si es necesario sacar o no el aeropuerto Olaya Herrera del casco urbano de la ciudad.

El primero en echarle leña al fuego fue el alcalde de la ciudad, Daniel Quintero Calle, quien aprovechó sin desidia la muerte de los ocho ocupantes de la aeronave siniestrada para atacar al uribismo y hablar de la necesidad de sacar el aeropuerto hacia otro sector a las afueras de Medellín.

«Presentaremos de nuevo la propuesta para mover el aeropuerto Olaya Herrera, construir la segunda pista de Rionegro y el nuevo aeropuerto de carga en San Pedro. Le pido al Pacto de Chuscalito no votar negativo como lo hicieron en 2020. El Centro Democrático es lo peor que le ha pasado a Medellín», atacó el mandatario local resucitando el debate sobre el tema.

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En este sentido también trinó Juan Carlos Upegui, amigo íntimo de Quintero y primo de Diana Osorio, primera gestora social: «Los concejales del Centro Democrático y sus aliados le negaron a la ciudad el traslado del Aeropuerto solo por llevarle la contraria a Daniel Quintero. Están en contra de Medellín», afirmó Upegui.

Frente a estas afirmaciones, diferentes líderes políticos y de opinión reaccionaron a través de sus redes sociales, refiriéndose a que el traslado del aeropuerto es necesario hacerlo, pero no convertido en un negocio, sino basados en estudios rigurosos y con planes específicos.

«Dime que eres un oportunista mentiroso sin decirlo. Está en contra de la honestidad. La realidad: 1- el traslado del aeropuerto NUNCA se ha votado en el Concejo. 2- el plan de discusión del proyecto de traslado no se ha implementado por parte de la Alcaldía», le respondió el Representante a la Cámara Daniel Carvalho a Juan Carlos Upegui.

«Instrumentalizaron la tragedia de Hidroituango. Instrumentalizan el dolor de las víctimas de falsos positivos. Instrumentalizaron el asesinato de un comerciante y ahora la tragedia de la avioneta. Daniel Quintero y su combo son animales de carroña. Viven de la muerte y el dolor», opinó Julián Vásquez.

«De Quintero o quienes lo rodean, todo es esperable. Ya a nadie sorprende que utilicen una tragedia, el dolor ajeno, para sus cálculos politiqueros. Representan el declive de la ética en lo público», criticó Julia Correa Nuttin, aspirante a precandidata para la Alcaldía de Medellín.

«El Proyecto de Acuerdo que usted le presentó en aquella oportunidad al Concejo de Medellín era para transformar el aeropuerto Olaya Herrera en Empresa Industrial y Comercial del Estado, y así poder CONTRATAR a su antojo; pero nunca para trasladarlo. Daniel Quintero: ¡Mientes!», contradijo la concejal Leticia Orrego las afirmaciones del alcalde de Medellín.

«Muy bien que lo presente, alcalde. Pero no diga, “presentaremos de nuevo” porque eso es totalmente falso. Lo que usted presentó en un principio fue un cambio de naturaleza jurídica del aeropuerto, con muchos vacíos y cuestionamientos. La mentira le hace daño a lo público», desenmascaró el diputado de Antioquia, Camilo Calle.

«Daniel Quintero pretende convertir el Aeropuerto Olaya Herrera en una empresa industrial y comercial del Estado. Palabras más, palabras menos… convertir el aeropuerto en uno más de sus negocios. Sus mentiras son un irrespeto a las víctimas de tan lamentable accidente ocurrido el día de ayer y que nada tienen que ver con el traslado del Aeropuerto y de lo que nos culpa como Centro Democrático», criticó el concejal Sebastián López.

.@QuinteroCalle pretende convertir el Aeropuerto OH en una empresa industrial y comercial del Estado… ‘convertir el aeropuerto en uno más de sus negocios’.
Sus mentiras irrespetan a las víctimas del accidente de ayer y que nada tienen que ver con el traslado del Aeropuerto. pic.twitter.com/bHT1D4UD7T

— Sebastián López V. (@sebaslopezv)

El concejal Daniel Duque fue más allá al explicar por qué sí es importante trasladar el Aeropuerto Olaya Herrera, pero también desmintió las afirmaciones de Daniel Quintero a través de un hilo que se transcribe a continuación.

«Muy dolorosa la tragedia ocurrida hoy en Medellín. Tiene que hacernos reflexionar urgentemente sobre la necesidad de trasladar el aeropuerto por varias razones:

»1. Medellín tiene un déficit cuantitativo de más de 35 mil viviendas, sin contar el cualitativo que está por encima de las 100 mil viviendas. Las familias más pobres de Medellín necesitan casa, y ¿esas casas dónde la vamos a hacer? Cerca del 60% de la zona plana del AMVA es cono de aproximación del aeropuerto, los proyectos de VIS y VIP en Medellín son inviables porque el precio de la tierra no da el cierre financiero.

»2. Medellín necesita una gran política de protección del patrimonio que garantice que las edificaciones arquitectónicas emblemáticas se cuiden. Pero también es urgente habilitar suelos seguros para construir viviendas, espacio público digno y sobretodo, pensar que ese desarrollo sea sostenible, que le apunte a la ciudad compacta y reduzca la mayor cantidad de viajes en carro particular cómo se pueda.

»3. Algunos defensores de Quintero están aprovechando la tragedia para fines electorales, dicen que esto se pudo evitar si hubiéramos aprobado su Proyecto de Acuerdo del 2020, pero la realidad es otra: Ese Proyecto de Acuerdo no buscaba trasladar el aeropuerto, sino transformar su naturaleza jurídica para convertirlo en una empresa industrial y comercial del Estado. Haciendo que dejaran de contratar a través de Ley 80 y permitiendo mayor flexibilidad, que es lo que han hecho con Metroparques, el Hospital General y otras entidades plagadas de irregularidades».

Muy dolorosa la tragedia ocurrida hoy en Medellín. Tiene que hacernos reflexionar urgentemente sobre la necesidad de trasladar el aeropuerto por varias razones:👇🏻

— Daniel Duque V. (@danielduquev)

A este debate de ciudad, que viene de hace varios años, se le suma el uso que se le daría al terreno donde actualmente funciona el aeropuerto Olaya Herrera.