San Andrés sería un centro marítimo y logístico del Caribe bajo la propuesta de De la Espriella

El dirigente anunció medidas para reforzar la presencia institucional en el archipiélago, combatir la pesca ilegal y promover la inversión. También anunció la expedición de un decreto para establecer las líneas de base marítimas de las islas.

San Andrés, Providencia y Santa Catalina ocuparían un lugar prioritario en la política marítima colombiana, según los anuncios presentados por Abelardo de la Espriella durante una alocución desde el archipiélago. Su propuesta contempla fortalecer la soberanía nacional, ampliar la actividad portuaria, impulsar la economía insular y mejorar las condiciones de seguridad para las comunidades que dependen del mar.

Durante su intervención, De la Espriella sostuvo que Colombia debe reconocer la importancia estratégica de sus territorios marítimos y superar un modelo de gestión concentrado históricamente en el interior del país. En ese sentido, señaló que San Andrés debe trascender su papel como destino turístico y convertirse en un punto de referencia para las operaciones marítimas y logísticas en el Caribe occidental.

Uno de los principales ejes del discurso fue la defensa de la soberanía colombiana sobre el archipiélago y sus espacios marítimos. De la Espriella invocó el artículo 101 de la Constitución Política y el tratado de 1928 para respaldar su posición. La Corte Internacional de Justicia también ha reconocido la soberanía colombiana sobre San Andrés, Providencia, Santa Catalina y otros territorios insulares en el litigio con Nicaragua.

El dirigente afirmó que las actividades de pesca, exploración e investigación en los espacios marítimos bajo jurisdicción colombiana deben ajustarse a la legislación nacional y al derecho internacional. Asimismo, planteó fortalecer la capacidad de la Armada Nacional para proteger a los pescadores y responder ante actividades ilegales en el mar.

En materia de seguridad, rechazó la piratería y advirtió que la Fuerza Pública deberá actuar contra quienes atenten contra las comunidades dedicadas a las actividades marítimas.

Otro de los anuncios centrales fue la expedición de un decreto destinado a establecer las líneas de base del archipiélago y publicar sus coordenadas en las cartas náuticas oficiales.

De la Espriella recordó que la Ley 10 del 4 de agosto de 1978 estableció disposiciones sobre el mar territorial, la zona económica exclusiva y la plataforma continental. Su artículo noveno ordenó al Gobierno señalar las líneas correspondientes al territorio continental, San Andrés, Providencia y los demás territorios insulares, y publicarlas en las cartas marítimas oficiales conforme al derecho internacional.

Según lo expuesto en la alocución, el decreto sería firmado el 30 de noviembre, fecha en la que se celebra el aniversario de San Andrés. El dirigente presentó esta medida como parte de una estrategia para precisar la delimitación marítima y reforzar la defensa jurídica del territorio.

También anunció una política integral de defensa territorial que buscaría ampliar la presencia de las instituciones estatales en las islas y sus áreas marítimas.

La propuesta incluye convertir a San Andrés en un centro marítimo y logístico del Caribe insular, mediante nuevas conexiones regionales, mejoras en la infraestructura portuaria y condiciones favorables para atraer inversiones.

Entre las medidas anunciadas figura la modernización del registro de embarcaciones bajo bandera colombiana. De la Espriella indicó que se aceleraría la reglamentación del Registro Único Colombiano de Naves y Artefactos Navales, además de establecer un procedimiento especial para embarcaciones de recreo, con San Andrés como puerto de registro.

El trámite, según explicó, sería electrónico, ágil y seguro, y podría iniciarse en cualquier capitanía de puerto del país, siempre que se cumplan los requisitos legales.

La iniciativa busca incrementar la actividad portuaria, generar empleos, fortalecer la marina mercante y ampliar las oportunidades para técnicos, operadores, tripulantes y trabajadores del sector marítimo.

El dirigente también señaló que la comunidad raizal tendría participación directa en la transformación económica del archipiélago. Entre las prioridades mencionó el fortalecimiento de la pesca artesanal, la comercialización de sus productos y la protección de los bancos pesqueros tradicionales.

Además, aseguró que las medidas deberán ejecutarse con respeto por el medioambiente y por la reserva de biosfera Seaflower. También planteó impedir el ingreso de productos procedentes de la pesca ilegal a los puertos colombianos.

La propuesta concluye con un llamado a reforzar la seguridad y el orden público en las islas, bajo una mayor coordinación de la Fuerza Pública.

Los anuncios expuestos reúnen compromisos en materia de defensa, desarrollo económico y protección ambiental. Su ejecución dependerá de la expedición de las normas correspondientes, la implementación institucional y el cumplimiento de los procedimientos legales aplicables.

Preguntas y respuestas de contexto

¿En qué consiste la propuesta de Abelardo de la Espriella para San Andrés?

Busca transformar el archipiélago en un centro marítimo y logístico del Caribe, fortaleciendo la soberanía nacional, modernizando la infraestructura portuaria y combatiendo la pesca ilegal.

¿Qué medida concreta se anunció sobre la delimitación marítima?

Se expedirá un decreto el 30 de noviembre para establecer oficialmente las líneas de base del archipiélago y publicarlas en cartas náuticas, con el fin de reforzar la defensa jurídica del territorio.

¿Cómo se planea incentivar la economía y el empleo en las islas?

A través de la modernización del registro de embarcaciones bajo bandera colombiana y el fortalecimiento de la pesca artesanal, garantizando la participación directa de la comunidad raizal.