El Metro de Bogotá alcanzó un 83,7% de avance y aceleró la llegada de sus trenes

El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, confirmó que la construcción del proyecto alcanzó 83,73% de ejecución al cierre de septiembre, un salto frente al 68,64% reportado en noviembre de 2025 y al 28,98% al comienzo de 2024. El dato refleja el ritmo sostenido de una obra que ya levantó alrededor de 18 kilómetros de viaducto y muestra progresos visibles en las fachadas y los acabados de sus primeras estaciones.

La línea tendrá una extensión cercana a los 24 kilómetros y contará con 16 estaciones elevadas, diez de ellas con conexión directa al sistema TransMilenio. El trazado irá desde Bosa, en el suroccidente de la ciudad, hasta la calle 72 con avenida Caracas, sobre un viaducto que se eleva a una altura promedio de 14 metros. La gestión del proyecto está a cargo de la Empresa Metro de Bogotá, en asocio con el concesionario responsable de su construcción y operación.

El componente de material rodante también avanzó en octubre. La administración distrital informó que, con la llegada del tren número 22 al puerto de Cartagena el 22 de octubre, el país ya recibió buena parte de la flota prevista, que será de 30 unidades en total. Cada convoy llega por vía marítima y luego es trasladado por carretera hasta el patio taller de Bosa, una cochera de 25.000 metros cuadrados dispuesta para alistar y resguardar los trenes.

Los trenes miden 134 metros de longitud, tienen seis vagones y capacidad para cerca de 1.800 pasajeros por viaje. Funcionarán de manera completamente automática, sin conductor, y alcanzarán una velocidad comercial promedio de 42,5 kilómetros por hora. Con esas condiciones, la Empresa Metro estima que el recorrido entre Bosa y la calle 72 tomará alrededor de 27 minutos.

De acuerdo con el cronograma oficial, la operación comercial de la Primera Línea está prevista para marzo de 2028. Antes de esa fecha, el proyecto deberá completar la instalación de los sistemas, las pruebas dinámicas de los trenes sobre el viaducto y la puesta a punto de las estaciones y sus conexiones con el transporte público existente.

El Metro de Bogotá es una de las obras de infraestructura más grandes en ejecución en Colombia y se considera un proyecto estratégico para la movilidad de la capital, que concentra una porción significativa de la actividad económica nacional. Su desarrollo involucra recursos de la Nación y del Distrito, y su entrada en funcionamiento busca reorganizar el sistema de transporte masivo de la ciudad alrededor de un eje férreo del que hoy carece.

Mientras tanto, los próximos meses estarán marcados por la llegada de los trenes restantes y por el inicio de las fases de prueba, pasos decisivos para cumplir la meta de operación fijada para 2028.

Preguntas y respuestas de contexto

¿Cuál es el estado actual de avance del Metro de Bogotá?

Al cierre de septiembre de 2026, la construcción de la Primera Línea alcanzó un 83,73% de ejecución, con 18 kilómetros de viaducto ya levantados.

¿Cuántos trenes han llegado y cómo operarán?

Hasta el momento han llegado 22 de los 30 trenes previstos, los cuales funcionarán de manera automática sin conductor y tendrán capacidad para 1.800 pasajeros.

¿Cuándo iniciará la operación comercial y cuál será su recorrido?

La operación está programada para marzo de 2028 y conectará a Bosa con la calle 72 en un tiempo estimado de 27 minutos.