El puente está quebrado

Cuáles son las hipótesis que deja el desplome del puente sobre el rio La Vieja, que ante todo causó el fallecimiento de dos policías y 15 heridos además de una gran preocupación para habitantes, transportadores de carga y viajeros usuarios de esta vía denominada autopista del Café.

Las investigaciones sobre la causa del colapso de la infraestructura ya se han iniciado por parte del ministerio de Transporte, la ANI y la concesión Autopista del Café.

Aunque en un principio se habló de un posible atentado debido a que en el momento del colapso estaba un camión de la Policía en donde fallecieron dos uniformados, esta teoría se ha descartado por ahora, al parecer es una fatal coincidencia que el automotor de la institución estuviera en ese instante sobre el puente.

Aunque aun son prematuras las hipótesis de las causas IFMNOTICIAS, consultó a un ingeniero estructural que afirmó que una de las posibles fallas es la socavación de las columnas que sostienen la estructura que fue construida en 1968 por parte de la Nación, aunque aclaró que sin una inspección detallada esto solo es una conjetura.

Otra posibilidad es lo antigua de la construcción, el puente esta en una de las vías con más tráfico pesado de Colombia, comunica al centro del país con el Puerto de Buenaventura, el continúo paso de vehículos de carga pesada, pudo conllevar al deterioro de la estructura de 50 años de construida.

Por su parte la ANI indicó que hacia tres meses se le había realizado una patología estructural y no se encontraron fallas en la estructura del puente, el colapso fue súbito por lo que se considera que la estructura se encontraba sin problemas, con respecto a una posible sobre carga en el momento de la falla, se indicó que la estructura estaba apta para ese tipo de tráfico, al momento del colapso sobre la estructura estaban dos camiones tipo turbo de la Policía, dos tractomulas y un vehículo particular.

Los expertos indican que aun no es posible dictaminar la causa de la caída de la estructura hasta no adelantar una investigación detallada, ya en la zona se encuentran ingenieros expertos de la ANI que adelantarán las investigaciones respectivas.

Es de aclarar que la responsable del mantenimiento del puente es la Concesión Autopista del Café que desde 2006 recibió la infraestructura, es una de las vías más caras en materia de peajes en Colombia.