(EN VIDEO) Primer tren del Metro de Bogotá recorrió tramo del viaducto en primeras pruebas operativas de la Línea 1

La prueba se realizó en el tramo comprendido entre el patio taller ubicado en la localidad de Bosa y el sector cercano a la estación 2 de la Línea 1, donde ya se encuentra terminada la estructura férrea del viaducto. Durante la actividad, uno de los trenes que ya llegó a la capital se desplazó por primera vez fuera del patio taller para verificar el comportamiento de los rieles y otros componentes técnicos antes del inicio de las pruebas dinámicas previstas para los próximos meses.

El recorrido contó con la participación de técnicos de la Empresa Metro de Bogotá y del consorcio chino Metro Línea 1, quienes supervisaron el desplazamiento del tren a través del puente metálico que conecta el patio taller con el viaducto de concreto. La operación fue realizada mediante remolque con dos máquinas diésel multipropósito y contempló una parada en la estación 1, localizada en la avenida Villavicencio, considerada actualmente como la más avanzada de las 16 estaciones proyectadas para esta primera línea.

Durante la jornada, el alcalde Galán calificó el momento como un hecho relevante para la ciudad y aseguró que el avance de las pruebas representa un nuevo paso dentro del cronograma de construcción del sistema férreo. El mandatario hizo parte del grupo de personas que abordó el tren durante el recorrido de verificación sobre el viaducto.

Por su parte, el gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, explicó que la prueba tuvo como propósito revisar elementos asociados al comportamiento de los rieles, peraltes y distancias técnicas entre los diferentes componentes de la infraestructura. Según indicó, estas actividades forman parte de la fase previa al inicio de las pruebas eléctricas y dinámicas que se desarrollarán sobre mayores extensiones del trazado.

El tren utilizado para esta jornada corresponde al tren número 2 de los 30 que conformarán la flota de la Línea 1 del Metro de Bogotá. Ese mismo vehículo había sido presentado el año pasado en la fábrica ubicada en ChangChun, en China. De acuerdo con la información entregada por la Empresa Metro, hasta el momento han llegado 10 trenes a Bogotá y otro más permanece en el puerto de Cartagena. La totalidad de la flota tendrá que arribar entre septiembre y octubre de este año.

Los trenes son eléctricos y cuentan con tecnología GOA4, considerada el nivel más alto de automatización ferroviaria. Cada unidad está compuesta por seis coches y tendrá capacidad para transportar hasta 1.800 pasajeros, distribuidos entre usuarios sentados y de pie.

Según lo informado durante la actividad, desde la próxima semana comenzará la energización del tercer riel del viaducto, lo que permitirá que los trenes se movilicen utilizando tracción propia. Leonidas Narváez indicó que las siguientes pruebas ya no se harán mediante remolque, sino utilizando los sistemas eléctricos integrados de cada tren.

Las pruebas dinámicas completas están programadas para iniciar en julio, cuando se proyecta contar con aproximadamente 5.700 metros de viaducto totalmente construidos, equivalentes hasta la estación 4 de la línea. Actualmente, el proyecto reporta un avance general del 77,53%, con 14 kilómetros de viaducto construidos en distintos frentes y cerca de 6 kilómetros de línea férrea instalada.

La Empresa Metro mantiene como cronograma oficial el inicio de la denominada “marcha blanca” para septiembre de 2027, etapa en la que los trenes circularán sin pasajeros sobre toda la línea, mientras que la entrada en operación comercial de la Línea 1 continúa prevista para marzo de 2028.

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