Pico y placa en Bogotá generó aumento en la compra de carros y motos

Aunque la Secretaría de Movilidad presento estudios, argumentos y explicaciones para extender el pico y placa en la ciudad de 7 a 15 horas, un estudio realizado por la concejala de Bogotá Diana Diago, muestra que los Bogotanos no cambiaron el carro particular por medios alternativos como la bicicleta y el transporte público, “por la improvisación de la medida, el parque automotor aumentó. Esta es la respuesta al pico y placa extendido que la señora alcaldesa impuso”, indico la concejala.

Las cifras son contundentes, en lo que va del año la compra de vehículos aumento en un 7.5% y la de motocicletas en 35.9% según los registros del Runt, llevando a la ciudad a tener en sus calles 514.938 motos y 2′626.905 vehículos.

La cabildante denuncio que la administración distrital, no tiene en cuenta las necesidades de los ciudadanos, que para muchos es indispensable el uso del vehículo muchas veces como herramienta de trabajo y que el sistema de transporte integrado de Bogotá no tiene la capacidad ni calidad para cumplir con las necesidades de los ciudadanos, “La seguridad y la calidad del servicio debe mejorarse para que los ciudadanos recurran al transporte público, es la mejor forma de desestimular el uso de carros y motos, al igual que mejorar la infraestructura de las ciclorrutas para motivar el uso de la bicicleta y así optar por medios sostenibles”.