Movilidad en Bogotá, un desastre total

Da la impresión que para las autoridades de Bogotá, el enemigo numero uno no son las bandas de delincuentes que atentan a cada minuto contra la vida, honra y bienes de los habitantes de la capital.

Según las declaraciones y disposiciones adoptadas, parece que los usuarios del carro particular sean las personas más perseguidas por la administración distrital y no saben cómo hacerles la vida imposible.

La movilidad en Bogotá es un desastre, pero aunque tiene que ver con el número de vehículos, no es solo esto, es la falta de autoridad por parte de los organismos como la Secretaría de Movilidad. Un bogotano puede pasar horas en un trancón y nunca llegar a ver un policía o agente de movilidad que ayude a regular el tráfico.

Los conductores se acostumbraron a hacer lo que se les de la gana en las vías, ya es típico ver en los giros a la izquierda dos y tres carriles de carros que no hacen la fila como debe ser, ante la ausencia de autoridad y sin sanciones… ¡Tranquilos seamos más vivos  que los demás!

Ahora circulan en las calles miles de vehículos que han adulterado sus placas para no ser reconocidos por las cámaras, hicimos una investigación y se puede aplicar una especie de resina que de cerca muestra la placa normal, pero a una distancia de 10 metros la hace ilegible, o simplemente un pedazo de trapo y una botella de thiner para retirar la pintura reflectiva.

Algunos conductores atribuyen a la mala calidad de los elementos de identificación, pero se ven vehículos último modelo con las placas totalmente ilegibles, a un conductor de taxi le preguntamos el porque la placa trasera había perdido toda la pintura, mientras que la delantera estaba perfecta, nos contesto «es que la de la parte de atrás se decoloriza, porque le da más sol». Las placas son un documento público y adulterarlas es un delito, pero como no hay autoridad.

Lo cierto es que para las autoridades de tránsito le es más rentable y se vanaglorian de ello, el hacer control de mal parqueados en zonas residenciales, con sus grúas levantan carros, pero nunca se ha visto una de las grúas ayudar a un conductor que sufra una avería en una vía de la ciudad, pues eso no da plata.

Circulan por la ciudad motocarros improvisados de recicladores, sin dispositivos de identificación, sin luces, irrespetando todas las normas de tránsito y de seguro realizados con partes de motos robadas, pero las autoridades no hacen nada.

La alcaldesa en campaña prometió que no tocaría el pico y placa, lo modificó y ahora cambia las regla de juego con el fin de sacar mas carros de circulación, en una medida improvisada y que se va a evaluar en cuatro meses, sin tener en cuenta la opinión de los ciudadanos.

El carro compartido será suspendido, lo que es lógico puesto que por esa exención los ciudadanos no pagaban, pero el llamado pico y placa solidario que sí representa una fuente importante de ingresos para la administración, se mantiene, a pesar de ser considerada una medida discriminatoria que beneficia a los que tienen altos recursos.

El no levantar el pico y placa en las fechas de diciembre como era tradicional, acabó con los planes de muchas familias de Colombia, que pretendían pasar la temporada de fin de año en Bogotá.

La administración distrital promueve el uso de medios de transporte como la bicicleta y desea que todos los bogotanos se muevan en ella. Si hubiera seguridad, podría ser una alternativa, o si tuviéramos los recursos de Claudia López, que lleva en sus camionetas blindadas la bicicleta y la monta cinco cuadras antes del sitio a donde va a llegar, para dar ejemplo de movilidad.

Lo cierto es que la autoridad no se ve y muchos bogotanos aprovechan esto para pasarse las normas de transito por la faja.