¿Chantaje presidencial a la alcaldesa de Bogotá?
Hace sólo unos minutos el ministro de transporte Guillermo Reyes anunció que de no construirse el soterrado de varios kilómetros del metro de Bogotá, tal como lo quiere hacer el ex insurgente presidente Gustavo Petro, se condicionará el giro de los recursos de la Nación para obras de movilidad en la

Hace sólo unos minutos el ministro de transporte Guillermo Reyes anunció que de no construirse el soterrado de varios kilómetros del metro de Bogotá, tal como lo quiere hacer el ex insurgente presidente Gustavo Petro, se condicionará el giro de los recursos de la Nación para obras de movilidad en la capital.
Estas obras incluirían la ampliación de vías y el sistema de Transmicable las cuales quedarían en veremos. Si la alcaldesa Claudia López no acepta las modificaciones propuestas por Petro.
En palabras del ministro de transporte «en la medida que el gobierno financia el 70% de los otros proyectos, pues esos otros proyectos se van a tener que parar»
De esta manera el primer mandatario impone su voluntad con berrinche y chantaje incluido, imponiendo de manera autoritaria y arbitraria su voluntad sobre el gobierno local de la capital de la República.
Falta ver además, cuál sería la verdadera intención del gobierno de querer construir el metro por debajo de la superficie dados los costos adicionales, y las dificultades para el trazado del mismo en forma subterránea.
Ya que no se cuenta con planos actualizados del subsuelo de Bogotá, lo que obligaría a realizar nuevos estudios y retrasos en la obra, además de las posibles complicaciones que podrían surgir como inundaciones ya que Bogotá es una ciudad asentada en una antigua zona lacustre donde el nivel freático es considerable, lo que aumentaría la dificultad para la construcción de un metro subterráneo.
Una de las respuestas fuertes ante esta posición radical del presidente la expresó vía Twitter la parlamentaria Catherine Juvinao, quien pese a que es perteneciente a la coalición de gobierno, considera que la propuesta del metro elevado ganó en las urnas:

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