Samper y López respaldaron avance del Metro elevado de Bogotá

El proyecto de la primera línea del Metro elevado de Bogotá recibió respaldo por parte del expresidente Ernesto Samper y la senadora Clara López Obregón. Las declaraciones se produjeron en medio de la controversia entre el presidente Gustavo Petro y el alcalde Carlos Fernando Galán sobre la ejecución y diseño de la obra.

Samper, quien previamente había defendido la opción de un metro subterráneo, realizó un recorrido por el patio taller del proyecto. «Recorrí el patio taller de la Línea 1 del Metro de Bogotá. Aunque siempre apoyé un metro subterráneo, respaldo y veo esta obra con ilusión porque es un sueño hecho realidad que saldará la deuda histórica con los bogotanos. Felicito al consorcio chino por su eficiencia y cumplimiento; China es sin duda un aliado clave para América Latina», señaló el exmandatario.

Durante su intervención, recordó su trayectoria en la promoción de la construcción del metro desde diversos cargos públicos. «Luché por este proyecto durante 70 años desde mis roles como concejal, senador y presidente. Tuvimos dificultades: el alcalde Mockus tenía una visión distinta y, pese a un acuerdo con Peñalosa, los recursos destinados al metro se redirigieron a Transmilenio», indicó Samper.

Aunque reiteró su preferencia inicial por un metro subterráneo, reconoció que sistemas elevados como el de Medellín funcionan y destacó que la segunda línea del metro tendrá diseño subterráneo.

Por su parte, la senadora Clara López Obregón subrayó tres aspectos principales del proyecto. En primer lugar, la fabricación nacional de componentes, por otro lado, la implementación de tecnología para adaptar cada travesaño a su estación y las acciones para proteger la biodiversidad durante la construcción.

«Cuando se identifican nidos con huevos, las obras se detienen hasta que los polluelos puedan volar», explicó López. La legisladora informó que la obra alcanza un avance del 49% y manifestó que, si bien hubiera preferido un tramo subterráneo en zonas como la avenida Caracas, considera clave la finalización de la infraestructura para la movilidad de Bogotá.

«Me da cierta nostalgia pensar que el metro pudo haber sido soterrado, pero debemos apoyar su culminación», afirmó tras visitar la obra junto a Samper.

El respaldo de Samper y López se da en medio del cruce de declaraciones entre el presidente Gustavo Petro y el alcalde Carlos Fernando Galán. Durante la posesión de la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, Petro cuestionó la efectividad del diseño elevado, argumentando que podría prolongar los tiempos de viaje, además de criticar las medidas de racionamiento de agua en la capital.

Galán respondió que Bogotá no enfrenta la situación descrita por el presidente y negó que la construcción del metro retrase los desplazamientos. «La invitación para que el presidente conozca las obras sigue abierta», expresó en un video difundido en sus redes sociales.

Posteriormente, Petro reiteró sus preocupaciones en plataformas digitales, mencionando estudios que, según él, proyectan aumentos en los tiempos de viaje una vez culminada la primera línea.

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