Juez Ordenó Mantener Paro Operativo en el Muelle 13 de Buenaventura

En las últimas horas, se conoció que el Tribunal Administrativo de Cundinamarca decidió mantener en firme la suspensión de la operación del muelle 13 en el puerto de Buenaventura, ratificando la medida adoptada por la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla). La determinación judicial negó la solicitud que pretendía revertir la orden de suspensión contenida en la Resolución 004 del 2 de enero de 2025.

El fallo sostiene que las pruebas presentadas por el Grupo Portuario no logran demostrar una adecuada valoración de los impactos ambientales ni ofrecen garantías suficientes en el proceso de concesión. De acuerdo con el Tribunal, los documentos allegados no evidencian una caracterización completa de los componentes físico, biótico y socioeconómico del área de influencia, lo cual resulta indispensable para otorgar licencias de esta naturaleza.

En su análisis, la corporación concluyó que las valoraciones realizadas no se ajustan a las condiciones actuales del puerto y que las medidas de manejo propuestas carecen de eficacia y suficiencia para atender los posibles impactos de la operación. Por esta razón, determinó que no existen los fundamentos necesarios para levantar la suspensión provisional decretada a comienzos de año.

El Tribunal enfatizó que la decisión no constituye un prejuzgamiento sobre la viabilidad definitiva del proyecto, sino que corresponde a una medida adoptada en una etapa temprana del proceso judicial. La finalidad, según el pronunciamiento, es garantizar que las actividades portuarias se desarrollen bajo criterios de sostenibilidad ambiental y con plena certeza sobre los riesgos que puedan generar.

Cabe recordar que la Anla había ordenado la suspensión del muelle 13 el pasado 20 de febrero de 2025, al identificar deficiencias en los estudios ambientales entregados por el concesionario. Ahora, con la ratificación del Tribunal, la operación del muelle permanecerá detenida mientras avanza el proceso judicial y se revisan los requisitos ambientales exigidos.

La decisión implica un impacto directo tanto para el Grupo Portuario como para el desarrollo logístico del puerto de Buenaventura, el más importante sobre el Pacífico colombiano. El muelle 13 había sido proyectado como un punto clave para la movilización de carga y la competitividad de la región. No obstante, las autoridades han reiterado que la protección de los ecosistemas marinos y costeros tiene prioridad, por lo que cualquier actividad portuaria deberá ajustarse rigurosamente a las normas ambientales vigentes.