Medellín respalda a Bucaramanga para reactivar Metrolínea. Alquilará 12 buses a gas para el sistema de transporte masivo

Un acuerdo entre Medellín y Bucaramanga permitirá reactivar el sistema de transporte Metrolínea, que permanece paralizado desde la salida de su operador histórico, Metrocinco Plus. Hoy se firmaró un memorando de entendimiento entre el Metro de Medellín y la empresa Metrolínea, a través del cual la capital antioqueña alquilará 12 buses tipo padrón a gas natural, los cuales operarán en el corredor troncal de la ciudad.

El memorando busca ofrecer una solución temporal que permita garantizar la movilidad de los usuarios, mientras se define un modelo definitivo para el funcionamiento del sistema. La alcaldía de Bucaramanga, bajo el liderazgo del alcalde Jaime Andrés Beltrán, destinó $8 mil millones al Área Metropolitana de Bucaramanga (AMB) para cubrir los costos del arrendamiento. “Este es un paso clave para asegurar la prestación eficiente del servicio de transporte en Bucaramanga”, declaró Beltrán.

El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, confirmó que participa en la firma del convenio, que se desarrollará en el marco de un encuentro entre mandatarios de las principales ciudades del país. Gutiérrez subrayó que esta colaboración entre ciudades refleja un compromiso por mejorar la movilidad urbana a través de soluciones conjuntas.

Una flota sostenible para el corredor troncal

Los 12 buses que llegarán desde Medellín funcionan con gas natural vehicular, lo que les permite cumplir con los estándares de sostenibilidad exigidos para operar en el sistema. Este tipo de tecnología ha sido considerada indispensable por la gerencia de Metrolínea para poder cubrir el corredor exclusivo, que atraviesa Bucaramanga de norte a sur.

El corredor había dejado de funcionar tras la finalización del contrato con Metrocinco Plus, que durante 15 años fue el operador principal del sistema. La falta de un nuevo operador llevó a la suspensión del servicio, situación que generó preocupación entre autoridades y usuarios.

La Procuraduría General de la Nación había solicitado recientemente la reactivación del corredor troncal, advirtiendo la necesidad de garantizar el acceso a un servicio de transporte masivo eficiente. En un comunicado oficial, el organismo señaló que “es imperativo garantizar un servicio de transporte eficiente para los ciudadanos, en condiciones de continuidad y calidad”.

Nuevas rutas complementarias y ajustes operativos

Además del acuerdo con Medellín, Metrolínea inició este miércoles 30 de julio la operación de dos nuevas rutas complementarias en alianza con el Transporte Público Colectivo (TPC). Las nuevas rutas conectarán el municipio de Piedecuesta con el norte de Bucaramanga a través de las carreras 27 y 33, y ampliarán a nueve el número total de rutas activas en el sistema.

La decisión de implementar estas rutas responde a la necesidad de mantener una cobertura mínima en zonas estratégicas mientras se pone en marcha la operación troncal con los nuevos buses alquilados.

Otro factor determinante en la búsqueda de soluciones fue la decisión de los empresarios del transporte local de no participar en la nueva etapa del sistema. Esta negativa aceleró las negociaciones con el Metro de Medellín, una alternativa que, según voceros de Metrolínea, permitirá asegurar la continuidad del servicio sin depender exclusivamente de un único operador privado.

El acuerdo representa un esfuerzo interinstitucional para mantener en funcionamiento el sistema de transporte masivo en Bucaramanga, una infraestructura clave para la movilidad de miles de ciudadanos. Mientras se avanza en la estructuración de una solución de largo plazo, este préstamo temporal de flota desde Medellín marca un paso concreto hacia la recuperación del sistema.