Línea 1 del Metro de Bogotá superó el 80% de ejecución y entra en la fase previa a las pruebas operativas

El reporte con corte al 30 de junio señala que las actividades continúan desarrollándose a lo largo de los 24 kilómetros del viaducto que conforman el trazado de la primera línea. En esta etapa, los trabajos se concentran en la integración de la infraestructura civil con los diferentes componentes tecnológicos y operativos que permitirán el funcionamiento del sistema ferroviario.

Dentro de las labores que actualmente se ejecutan se encuentran la instalación e integración de los sistemas ferroviarios, las redes eléctricas, los sistemas de comunicaciones, la adecuación de las estaciones y las intervenciones de espacio público asociadas al corredor por donde circularán los trenes.

El cronograma del proyecto contempla que, una vez finalicen estas fases constructivas, comenzará la denominada marcha blanca. Durante ese periodo se efectuarán pruebas integrales de operación sin presencia de usuarios con el objetivo de verificar el funcionamiento conjunto de todos los componentes del sistema antes de su apertura al público.

Según la Empresa Metro de Bogotá, el avance alcanzado al cierre del primer semestre es resultado del trabajo desarrollado por miles de personas entre ingenieros, técnicos, operarios y demás profesionales vinculados a la ejecución de la obra, considerada una de las principales intervenciones de infraestructura que actualmente se desarrollan en el país.

Además del progreso físico registrado durante junio, el proyecto presentó otros avances relacionados con aspectos urbanos, de movilidad y participación ciudadana. Uno de ellos fue la definición de los nombres de tres estaciones de la Línea 1, luego de un proceso de participación en el que intervinieron habitantes de la ciudad.

Como resultado de esa consulta, las estaciones recibirán los nombres de Ciudad Kennedy, Timiza y Santa Isabel, denominaciones que harán parte de la identificación oficial de la infraestructura cuando entre en funcionamiento.

Durante el mismo mes también fue expedido el Decreto 229 de 2026, firmado por el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán. La norma pone en marcha la estrategia denominada Ondas Metropolitanas, orientada a fortalecer el espacio público y mejorar la conexión peatonal en los sectores ubicados alrededor del corredor de la Línea 1 del Metro.

Otro de los hechos reportados corresponde a la habilitación total de la estación Calle 26 – Atrio. De acuerdo con la información oficial, esta se convirtió en la primera estación nueva completamente operativa mientras continúan las obras de construcción del sistema metro en la capital.

La Empresa Metro también dio a conocer los resultados del Estudio de Percepción de Cultura Ciudadana 2026, en el que se consultó la opinión de los habitantes sobre el desarrollo del proyecto. Según los datos divulgados, nueve de cada diez personas manifestaron una percepción favorable frente al Metro de Bogotá, mientras que el 95 % de los encuestados señaló que considera que el proyecto ya es una realidad.

Con un avance superior al 80%, la Línea 1 continúa desarrollando las actividades previstas en su cronograma de construcción mientras se aproxima la etapa de pruebas operativas programada para septiembre de 2027. Entretanto, las obras avanzan de manera simultánea en la infraestructura del viaducto, las estaciones, los sistemas tecnológicos y las intervenciones urbanas que harán parte del funcionamiento del sistema de transporte férreo de la capital.

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