Decreto de Galán activó las Ondas Metropolitanas para transformar los entornos de la Línea 1 del Metro

La iniciativa contempla intervenciones en espacio público, vivienda, movilidad y servicios durante los próximos 20 años, con el propósito de articular el crecimiento de la ciudad con la infraestructura de transporte masivo que actualmente se encuentra en construcción.

El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, oficializó la implementación de las denominadas Ondas Metropolitanas, un instrumento de planeación diseñado para reorganizar y proyectar el desarrollo urbano en los sectores cercanos a la Línea 1 del Metro. La medida quedó establecida mediante el Decreto 229 de 2026 y tendrá una vigencia de dos décadas.

La estrategia fue estructurada por la Empresa Metro de Bogotá en coordinación con la Secretaría Distrital de Planeación y contempla la delimitación de 13 Áreas de Integración Multimodal (AIM), ubicadas en las estaciones 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 15 y 16 del trazado del sistema férreo.

De acuerdo con la administración distrital, estas áreas buscan fortalecer la relación entre el transporte público y los espacios urbanos circundantes mediante proyectos de renovación enfocados en la movilidad sostenible. Para ello, el decreto adopta 26 planos que establecen los límites de intervención y habilitan la ejecución de las actuaciones previstas en cada uno de los sectores definidos.

Entre las acciones contempladas se encuentran la construcción y adecuación de andenes, el fortalecimiento de la red de ciclorrutas, la integración entre distintos sistemas de transporte, así como el desarrollo de proyectos de vivienda y servicios en zonas estratégicas cercanas a las estaciones.

La administración distrital explicó que el modelo apunta a consolidar entornos urbanos con mayores posibilidades de conexión peatonal y acceso a equipamientos, reduciendo la necesidad de desplazamientos extensos dentro de la ciudad. Asimismo, busca promover una mayor utilización del transporte público mediante la generación de servicios y actividades alrededor de los nodos de movilidad.

El gerente general de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, señaló que la implementación de las Ondas Metropolitanas permitirá avanzar en un modelo de desarrollo urbano orientado al transporte sostenible. Según indicó, la propuesta contempla la creación de nuevas conexiones viales, la integración de distintos usos urbanos y el fortalecimiento de la oferta de vivienda y servicios en sectores cercanos a la infraestructura metroferroviaria.

Las Áreas de Integración Multimodal fueron definidas alrededor de estaciones y portales de transporte de alta capacidad. A partir de ellas se establecieron las Ondas Metropolitanas en zonas donde existen posibilidades de reorganización urbana, incluyendo predios ubicados sobre corredores de transporte público y terrenos adquiridos para la operación de sistemas de movilidad o infraestructura complementaria.

El decreto también establece incentivos urbanísticos para proyectos que abarquen manzanas completas y habilita que las licencias de construcción relacionadas con estas iniciativas puedan tramitarse directamente ante las Curadurías Urbanas. Como parte del esquema definido, los desarrolladores inmobiliarios deberán realizar aportes al operador con el fin de contribuir a la construcción de infraestructura y espacios asociados al entorno del Metro.

Desde la Secretaría Distrital de Planeación indicaron que la estrategia busca consolidar sectores con mayor acceso a servicios, espacio público y equipamientos, articulando el crecimiento urbano con los sistemas de transporte masivo.

La implementación de las Ondas Metropolitanas se convierte así en uno de los instrumentos de planeación que acompañarán el desarrollo de la Línea 1 del Metro de Bogotá, proyecto que servirá como eje para futuras intervenciones urbanas en distintos puntos de la capital.

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