Antioquia proyecta elevar al 73 % la pavimentación de su red vial con inversiones cercanas a los $10 billones

La Gobernación de Antioquia informó que avanza en la ejecución de uno de los programas de infraestructura vial más ambiciosos del departamento, con el propósito de fortalecer la conectividad entre las subregiones, facilitar la movilidad de los ciudadanos e impulsar la competitividad económica.

De acuerdo con el balance entregado por la Secretaría de Infraestructura Física, actualmente se encuentran contratados, en ejecución o pendientes de formalizar aspectos legales cerca de 1.500 kilómetros de pavimentación, una cifra que permitirá que el departamento pase del 45 % de su red vial pavimentada al cierre de 2023 al 73 % proyectado para diciembre de 2027.

La administración departamental destacó que esta intervención representa el mayor programa de pavimentación de vías impulsado en Antioquia y uno de los más grandes del país. Según las cifras oficiales, cuando inició el actual gobierno el departamento contaba con 2.718 kilómetros de vías pavimentadas y la meta es incrementar significativamente esa cobertura durante el cuatrienio.

El secretario de Infraestructura, Luis Horacio Gallón Arango, aseguró que el ritmo de ejecución representa un cambio frente a las últimas décadas. "En Antioquia se pavimentan vías a cargo del departamento desde 1960 y en 64 años se intervinieron 2.249 km. Con el liderazgo de nuestro Gobernador Andrés Julián Rendón Cardona y la capacidad de hacer que las cosas pasen, en solo cuatro años vamos a pavimentar cerca de 1.500 km, una verdadera transformación y un impulso a nuestra competitividad, turismo y economía".

La Gobernación indicó que las inversiones destinadas exclusivamente a la pavimentación ascienden a cerca de tres billones de pesos y que estos proyectos generan más de 50.000 empleos, además de contribuir a mejorar la conexión entre los municipios mediante corredores con estándares que faciliten su mantenimiento y reduzcan el deterioro de la infraestructura con el paso del tiempo.

Entre las obras estratégicas que avanzan en el departamento se encuentra la Nueva Vía al Mar Gonzalo Mejía Trujillo. La administración resaltó que recientemente se logró el cale del denominado túnel 0, considerado un hito constructivo dentro del proyecto, ya que se trata del primero de los 18 túneles contemplados en esta conexión vial de 37,7 kilómetros.

Según la Gobernación, esta carretera permitirá reducir el tiempo de desplazamiento entre Medellín y Urabá hasta aproximadamente cuatro horas y media, fortaleciendo la conexión con una de las regiones de mayor potencial logístico y portuario del departamento.

En cuanto a la segunda etapa del Túnel de Oriente, el reporte oficial señala que la obra alcanza un avance cercano al 20 %. Actualmente continúan las excavaciones del túnel Seminario 2, así como la construcción de varios puentes y las adecuaciones del túnel Santa Elena 2, cuya longitud alcanza los 8,2 kilómetros.

Sobre este proyecto, Gallón Arango afirmó: "Gracias a la decisión de nuestro Gobernador, logramos que la Nueva Vía al Mar no se convirtiera en el elefante blanco más grande de América. Logramos que el gobierno nacional, que no quiso terminar de financiar la obra, nos cediera el tramo a su cargo, lo recibimos en el 51 % y a la fecha avanza en el 80 %".

El informe también incluye avances en la construcción de placa huella para las zonas rurales. La meta establecida por el Plan de Desarrollo es construir 500 kilómetros, de los cuales ya hay 266 kilómetros construidos o en ejecución y cerca de 300 kilómetros adicionales se encuentran en proceso de estructuración junto con los municipios, lo que permitiría superar el objetivo inicialmente planteado.

A estas intervenciones se suman recursos cercanos a los 100.000 millones de pesos destinados al mantenimiento de vías, atención de emergencias y puntos críticos en todas las subregiones, además de inversiones superiores a 110.000 millones de pesos para puentes y obras prioritarias. Asimismo, la Gobernación anunció que en los próximos meses espera abrir las licitaciones de dos asociaciones público-privadas para los corredores La Pintada-La Ceja y El Santuario-Providencia, cuya inversión conjunta supera los tres billones de pesos.

Finalmente, la administración departamental indicó que la inversión total prevista en infraestructura durante el actual cuatrienio se aproxima a los 10 billones de pesos, con un impacto económico estimado de alrededor de 30 billones de pesos para Antioquia y el país