Ediles de Medellín rindieron cuentas ante el Concejo, destacando logros y señalaron retos críticos en comunas y corregimientos

En una sesión ante el Concejo de Medellín, los presidentes de las Juntas Administradoras Locales (JAL) presentaron un balance detallado de su gestión en las 16 comunas y cinco corregimientos de la ciudad, destacando avances importantes pero también retos estructurales que requieren atención urgente.

Actualmente, Medellín cuenta con 146 ediles, de los cuales el 77 % son nuevos en el cargo. En este contexto, los concejales reconocieron la labor realizada por estos líderes territoriales, aunque hicieron un fuerte llamado a priorizar la inversión y gestión en zonas rurales y corregimientos, históricamente marginados.

Uno de los casos más preocupantes fue el de San Sebastián de Palmitas (comuna 50), donde se reportó la pérdida de $3.000 millones del presupuesto del INDER por falta de ejecución. Estos recursos terminaron en fondos comunes sin uso específico, lo que generó cuestionamientos sobre la eficiencia administrativa.

En la comuna 5 (Castilla), se insistió en la necesidad de mejorar el sistema de transporte público. Estudiantes que deben desplazarse hasta instituciones como el ITM, Colegio Mayor y Pascual Bravo, enfrentan trayectos complejos y costosos al tener que tomar hasta dos buses.

San Antonio de Prado también fue tema de debate. Aunque el censo oficial registra 135 mil habitantes, líderes locales estiman que la población real supera los 270 mil. Esta brecha ha generado una oferta deportiva insuficiente, según expusieron los ediles.

En La América (comuna 12), se denunció la falta de avances en la construcción de una estación de Policía, proyecto gestionado desde 2007 y para el cual ya existe un lote asignado. En Laureles, se abordó la baja participación ciudadana en los ejercicios de priorización del presupuesto participativo, pese a contar con más de 123 mil habitantes.

Los concejales también advirtieron sobre el impacto que tendrá la puesta en marcha de Puerto Antioquia, que acercará a Medellín por carretera con Bogotá, generando presión adicional sobre la infraestructura vial del occidente de la ciudad, especialmente en la vía San Cristóbal–Robledo–Blanquizal. A esto se suman las obras del Metro de la 80, lo que podría desencadenar un colapso si no hay articulación institucional efectiva.

Además, se reiteró en la necesidad de que el Presupuesto Participativo esté alineado con los Planes de Desarrollo Local (PDL). En muchos casos, los proyectos contenidos en estos planes no superan el 80% de ejecución o se ven frenados por escándalos de corrupción.

En ese sentido, se radicó una propuesta ante la Secretaría de Participación Ciudadana y EPM para permitir que las comunidades puedan usar recursos del Presupuesto Participativo en el pago de servicios públicos de las sedes comunales, transformando estos fondos en soluciones prácticas mediante acuerdos interadministrativos.

Entre tanto el secretario de Participación Ciudadana, Camilo Cano, informó que en 2024 los ediles participaron en un diplomado impartido por la Universidad EAFIT, que les permitió certificarse como “JAL Transformadores”. Esta formación incluyó herramientas en gestión política, jurídica y comunicacional.

Cano también destacó que se han restablecido funciones clave a las JAL, como la elaboración de la ruta presupuestal de desarrollo local, previamente en manos del Consejo Comunal de Planeación (CCP). Asimismo, se garantizó a los ediles el acceso a beneficios como EPS, pensión, ARL, seguros y apoyo institucional.

Finalmente, desde el Concejo Distrital se reiteró la urgencia de fortalecer la representación femenina en las JAL y de avanzar hacia una ejecución presupuestal más eficaz, transparente y orientada a las verdaderas necesidades de las comunidades.

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