Gobierno, Cundinamarca y Bogotá confirmaron financiación del Tren de Zipaquirá

El Gobierno Nacional, junto con la Gobernación de Cundinamarca y la Alcaldía de Bogotá, oficializó la aprobación del documento CONPES 4171 que declara de importancia estratégica el proyecto del Tren de Zipaquirá, una obra ferroviaria que busca mejorar la movilidad en el norte de la Región Metropolitana Bogotá–Cundinamarca.

El documento garantiza respaldo técnico, institucional y financiero para la ejecución del tren, que tendrá una inversión estimada en 17,45 billones de pesos. De esta suma, la Nación asumirá el 68,48% equivalente a 11,95 billones, mientras que los aportes de Cundinamarca y Bogotá representarán el 31,52%, con 3,1 billones y 2,3 billones respectivamente. Los recursos serán desembolsados entre 2026 y 2039 mediante vigencias futuras.

El Tren de Zipaquirá contará con una extensión total de 49 kilómetros y 17 estaciones distribuidas entre Bogotá, Chía, Cajicá y Zipaquirá. Su operación se integrará con el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), el Metro de Bogotá y el Regiotram de Occidente. Se prevé que movilice más de 187.000 pasajeros diarios, reduciendo los tiempos de desplazamiento hasta en una hora por persona.

Según la directora del Departamento Nacional de Planeación, Natalia Irene Molina Posso, este proyecto se enmarca en la estrategia de reactivación ferroviaria y busca fortalecer la movilidad eléctrica, la conectividad regional y el desarrollo de una industria asociada al sector férreo.

El CONPES establece los lineamientos técnicos y financieros para su ejecución y lo reconoce como Proyecto de Interés Nacional y Estratégico (PINES), lo que asegura su viabilidad y la articulación entre los diferentes niveles de gobierno involucrados.

El trazado del tren conectará a los municipios de la Sabana Centro (Zipaquirá, Cajicá, Chía y Cota) con el norte de Bogotá. De los 49 kilómetros totales, 24,6 km se ubicarán en la capital y 24,3 km en Cundinamarca. El proyecto contempla once estaciones en Bogotá, una en Chía, tres en Cajicá y dos en Zipaquirá.

El Gobierno Nacional incluyó este proyecto dentro de la Estrategia de Reactivación Ferroviaria, junto con la rehabilitación de 278 kilómetros de corredores férreos en las rutas Pacífico y Bogotá–Belencito. Estos programas están orientados a modernizar la infraestructura existente, mejorar la conectividad con los principales centros industriales y logísticos del país y contribuir a la reducción de emisiones contaminantes.

La aprobación del CONPES 4171 fue el resultado del trabajo conjunto entre el Departamento Nacional de Planeación, los ministerios de Transporte y Hacienda, la Región Metropolitana Bogotá–Cundinamarca, la Gobernación de Cundinamarca, el Distrito Capital y los municipios beneficiados.

El Tren de Zipaquirá será una de las principales obras de transporte masivo en el norte de la Región Capital, al integrarse con los sistemas actuales y futuros de movilidad, y se proyecta como parte del proceso de reactivación del sistema ferroviario nacional.