Elsa Noguera solicitó frenar operación de tres nuevas cámaras en la vía al Mar

La instalación de nuevas cámaras de fotodetección en la vía Barranquilla-Cartagena generó un pronunciamiento de la ministra de Transporte, Elsa Noguera, quien solicitó a la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) suspender la entrada en operación de tres dispositivos autorizados recientemente para este corredor vial.

La solicitud fue formulada luego de que el director de Tránsito del Atlántico, Carlos Granados, anunciara el pasado 18 de agosto la instalación de tres nuevas cámaras de velocidad. Los dispositivos están previstos para ubicarse en el sector de Turipaná, antes del Sombrero Vueltiao y en una recta localizada a la salida del departamento.

Con la entrada en funcionamiento de estas tres cámaras, la denominada Vía al Mar llegaría a siete sistemas de fotodetección destinados al control de velocidad. Actualmente, el corredor cuenta con cuatro dispositivos instalados, por lo que las nuevas herramientas ampliarían el número de puntos de vigilancia electrónica en la carretera que conecta a Barranquilla con Cartagena.

Ante este escenario, Noguera manifestó que considera excesiva la cantidad de cámaras proyectadas para la vía y pidió a la ANSV suspender la operación de los tres nuevos equipos. La funcionaria también hizo referencia a un conflicto de competencias relacionado con la autorización de estos dispositivos.

La ministra sostuvo que los sistemas de detección electrónica deben estar orientados a la prevención de siniestros viales y a la protección de quienes utilizan las carreteras. En ese sentido, planteó que la política de seguridad vial debe contemplar diferentes herramientas antes de recurrir exclusivamente a las cámaras de velocidad.

Entre las medidas mencionadas por la funcionaria se encuentran las soluciones de ingeniería, la señalización, las acciones pedagógicas y los controles en carretera. El planteamiento se conoció en medio de la discusión sobre el número de dispositivos que operan o están proyectados para este corredor vial.

El anuncio de las tres nuevas cámaras había sido realizado por la autoridad de tránsito del Atlántico como parte de las acciones de control de velocidad. Los puntos definidos corresponden a sectores específicos de la vía Barranquilla-Cartagena, de acuerdo con la información divulgada por las autoridades departamentales.

La controversia también abrió un debate sobre los criterios técnicos que deben tenerse en cuenta para determinar la ubicación de los sistemas de fotodetección. El experto en movilidad Isidro Ruiz señaló que estos dispositivos deben responder a las condiciones de seguridad de cada punto y que previamente deben analizarse alternativas como la señalización y las medidas para reducir la velocidad.

De acuerdo con la regulación vigente, el Ministerio de Transporte tiene competencias relacionadas con la definición, orientación, vigilancia e inspección de la política nacional en materia de tránsito. La normativa también establece disposiciones para la utilización de sistemas automáticos, semiautomáticos y otros mecanismos tecnológicos destinados a la detección de infracciones de tránsito.

La discusión sobre las cámaras de velocidad se mantiene así en el ámbito de las autoridades nacionales y departamentales, mientras la solicitud de la ministra deberá ser atendida por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, entidad a la que se pidió suspender la puesta en funcionamiento de los tres nuevos dispositivos.

Por ahora, la posición expresada por Noguera establece que el control electrónico debe formar parte de una estrategia integral de seguridad vial y no limitarse a la instalación de cámaras. La solicitud está específicamente relacionada con los tres equipos autorizados para la vía Barranquilla-Cartagena, que se sumarían a los cuatro actualmente existentes.