LATAM Airlines reportó utilidad de US$125 millones y creció 28% en ingresos pese al alza histórica del combustible

Un desempeño sólido en medio de condiciones adversas marcó el segundo trimestre de LATAM Airlines Group, que logró mantener su rentabilidad y consolidar su crecimiento operativo pese a enfrentar uno de los escenarios más desafiantes en materia de costos. La compañía reportó una utilidad neta de US$125 millones y un margen operativo de 5,4%, respaldados por ingresos que alcanzaron los US$4.183 millones, lo que representa un incremento del 28% frente al mismo periodo de 2025.

De acuerdo con la aerolínea, estos resultados reflejan la fortaleza de su estrategia y la capacidad de adaptación en un entorno complejo. “Los resultados del segundo trimestre demuestran la solidez estructural del grupo así como la propuesta de valor para los clientes y su capacidad para desenvolverse en un entorno volátil e incierto”, afirmó Ricardo Bottas, CFO de LATAM Airlines Group.

Durante este periodo, la compañía transportó 21,1 millones de pasajeros y aumentó su capacidad consolidada en 8,9%. El segmento internacional lideró el crecimiento con un alza de 11,8%, mientras que las operaciones domésticas también registraron avances: Brasil creció 5,7% y las filiales en Chile, Colombia, Ecuador y Perú aumentaron su capacidad en 5,3%. El factor de ocupación alcanzó un nivel de 81,8%, considerado saludable dentro de la industria.

Sin embargo, el trimestre estuvo marcado por el fuerte incremento en los costos de combustible, que ascendieron a US$1.712 millones, un 93,1% más que en el mismo periodo del año anterior. El precio pagado, incluyendo coberturas, aumentó 81,3%, lo que generó una presión significativa sobre los costos operativos. A pesar de ello, LATAM logró un EBITDA ajustado de US$713 millones, evidenciando resiliencia financiera.

En este contexto, Bottas destacó que “el grupo mantiene su firme compromiso con la ejecución disciplinada de una estrategia de crecimiento rentable”, y subrayó que el modelo diversificado de la compañía ha sido clave para sostener la operación, incluso en un trimestre estacionalmente más débil.

Uno de los pilares de este crecimiento ha sido el programa de fidelización. LATAM Pass alcanzó los 56 millones de miembros, y generó el 67% de los ingresos por pasajeros. Además, las categorías Elite crecieron un 26% interanual, fortaleciendo la relación con los clientes y consolidando la estrategia comercial del grupo.

En términos financieros, la aerolínea reportó un flujo de caja operacional ajustado de US$473 millones y cerró junio con US$2.651 millones en caja. Sumando sus líneas de crédito disponibles, la liquidez total ascendió a US$4.226 millones, equivalente al 26,2% de sus ingresos de los últimos doce meses. El apalancamiento neto ajustado se ubicó en 1,5 veces, por debajo del límite establecido por la compañía.

En cuanto a expansión, LATAM recibió nueve aeronaves durante el trimestre y cerró con una flota de 383 aviones. Además, anunció el fortalecimiento de su operación en Brasil con la incorporación de aeronaves Embraer E195-E2, lo que permitirá ampliar su red a 67 destinos nacionales, consolidando la mayor cobertura en su historia en ese país.

De cara al futuro, la compañía actualizó sus perspectivas para 2026, proyectando un crecimiento de capacidad entre 9% y 10%, y un EBITDA ajustado de entre US$4.100 millones y US$4.400 millones. Estas previsiones consideran un escenario más favorable en los costos de combustible hacia el cierre del año.

En Colombia, LATAM también mostró resultados positivos. Durante el primer semestre de 2026, transportó 5,2 millones de pasajeros. La ruta Bogotá–Medellín se mantuvo como la más transitada, mientras que destinos como Cartagena, Barranquilla y Montería registraron importantes crecimientos. En el ámbito internacional, Brasil y Orlando destacaron por su dinamismo.