LATAM Airlines Group reportó utilidad neta de US$576 millones

El grupo LATAM Airlines Group reportó sus resultados financieros correspondientes al primer trimestre de 2026, periodo en el que registró una utilidad neta de US$576 millones y un margen operativo ajustado de 19,8%, de acuerdo con la información entregada por la compañía.

La empresa atribuyó estos resultados a su modelo de negocio, basado en una propuesta de valor para los clientes, la ejecución operacional y la disciplina financiera, factores que, según indicó, le permiten mantener flexibilidad frente al contexto económico global. A esto se suman una red de rutas extensa, una base de ingresos diversificada y un programa de fidelidad.

Durante el trimestre, la aerolínea incrementó su capacidad en 10,4% y transportó a 22,9 millones de pasajeros, lo que representa un aumento de 9,1% frente al mismo periodo de 2025. Este crecimiento estuvo impulsado por el desempeño del segmento internacional y del mercado doméstico de Brasil. En este contexto, el grupo alcanzó un factor de ocupación consolidado de 85,3%.

En el segmento de carga, las filiales movilizaron más de 250 mil toneladas durante el periodo, con un comportamiento asociado a la temporada de exportación de flores desde Colombia y Ecuador hacia Estados Unidos.

En términos financieros, el EBITDA ajustado alcanzó los US$1.315 millones. La compañía indicó que este resultado se dio pese al impacto aproximado de US$40 millones relacionado con el incremento en los precios del combustible. Además, LATAM generó US$391 millones de caja y mantuvo una liquidez superior a US$4.100 millones, equivalente al 27% de los ingresos de los últimos 12 meses.

El director financiero del grupo, Ricardo Bottas, se refirió al desempeño del periodo al señalar: “LATAM inició el 2026 manteniendo la tendencia de 2025 y consolidando su desempeño financiero, con un crecimiento sostenido en ingresos, márgenes y generación de caja. Esta solidez, potenciada por una red diversificada, el avance del segmento premium y una estructura de costos eficiente, otorga la flexibilidad necesaria para gestionar la volatilidad del combustible y la incertidumbre para el resto del año”.

En medio de la volatilidad del mercado, la compañía informó que reemplazó su guidance para 2026 y ajustó sus supuestos relacionados con el precio del combustible y el tipo de cambio. En ese sentido, proyecta un CASK ajustado de pasajeros sin combustible entre 4,50 y 4,70 centavos de dólar, así como un EBITDA ajustado entre US$3.800 millones y US$4.200 millones.

Asimismo, LATAM prevé una razón de apalancamiento neto ajustado igual o menor a 1,8 veces y una liquidez de al menos US$4.500 millones. Estas proyecciones consideran nuevos supuestos de costos de combustible de US$170 por barril para el segundo y tercer trimestre, y de US$150 por barril para el cuarto trimestre del año.

Otro de los ajustes corresponde al tipo de cambio proyectado para Brasil, que pasó de 5,5 a 5,15 reales por dólar (BRL/USD). Según la compañía, este cambio, junto con la apreciación de otras monedas locales, incide en el aumento del CASK de pasajeros ajustado sin combustible.

Para el segundo trimestre de 2026, LATAM anticipa gastos adicionales en combustible superiores a US$700 millones, considerando un precio del jet fuel de US$170 por barril. La empresa indicó que el impacto en los márgenes y flujos de caja se compensaría parcialmente mediante medidas adoptadas desde el inicio del conflicto, entre ellas acciones de gestión de ingresos, ajustes de capacidad, control de costos, estrategias de liquidez y la política de cobertura.

En cuanto a las perspectivas operacionales, la compañía prevé un margen operacional ajustado de un dígito medio a bajo para el segundo trimestre, escenario que ya está incorporado en las proyecciones actualizadas para 2026.

Durante el periodo también se registraron avances en otros frentes. LATAM informó que obtuvo la calificación de 4 estrellas en el ranking Skytrax World Airline Star Rating, convirtiéndose en la primera aerolínea latinoamericana en alcanzar este nivel.

En materia de flota, la empresa anunció que sus futuros aviones Airbus A321XLR contarán con una cabina Premium Business renovada, que incluirá asientos completamente reclinables y puertas individuales.

Adicionalmente, el grupo fue ratificado por S&P Global como la quinta aerolínea más sostenible del mundo y la primera del hemisferio occidental por segundo año consecutivo, además de su inclusión en el Sustainability Yearbook.

Finalmente, en abril, LATAM Airlines Brasil y Delta Air Lines, Inc. anunciaron un acuerdo comercial de largo plazo para servicios de mantenimiento, reparación y overhaul (MRO) en São Carlos, en el estado de São Paulo, enfocado en componentes de la familia Airbus A320.