El Área Metropolitana está trabajando con la Universidad Nacional  para solucionar problemas del Río Medellín

Con el objetivo de resolver la problemática del Río Medellín, a la altura de los talleres del Metro, en  el municipio de Bello, y otros cuatro puntos críticos más, el Área Metropolitana comprometida a dar solución, viene adelantando estudios con la Universidad Nacional  para diseñar las obras definitivas que se necesitan para resolver la problemática.

Dentro de las propuestas que se hizo fue que la Gobernación de Antioquia, la Alcaldía de Bello, el DAGRAN Antioquia y la Concesión Vial del Nus S.A.S se adelante  una obra de mitigación urgente a la socavación en la infraestructura de protección del río en dicho tramo.

En la visita que se hizo a la zona, el Área Metropolitana encontró que parte de la afectación a las obras de protección del río se debe, a que, posiblemente, hace muchísimos años se realizaron actividades de minería en la zona.

Otra de las razones que la fuerte temporada de lluvias  ha arrastrado el material de la estructura, y a la ausencia de mantenimiento a la infraestructura del río.

Además se encontró que la socavación tiene entre 1,7 y 2 metros de profundidad. Adicionalmente, debajo de la infraestructura vial, hay dos tuberías de descarga que propician la erosión del talud.

Las sugerencias del equipo técnico, es retirar las placas que se encuentran sueltas, triturarlas y luego -mezcladas con rocas- utilizarlas para llenar el desnivel generado en el fondo del río, de modo que se tenga una superficie uniforme para poner las protecciones del talud.

Además anclar «geobags» (bolsas especiales, llenas de arena y cal que sirven de protección del talud), de manera que conformen una barrera que evite que el agua lave el material de la estructura, las mismas que conformen tres hileras de protección (de un metro cada una) y que, además, se anclen con varillas de acero, para evitar que las arrastre la corriente.

Luego, realizar un canal en la barra de sedimentos del río, para recuperar parte de la sección hidráulica y que la parte donde se presenta la emergencia pueda secarse.