Juan Espinal se sumó a críticas contra Petro por el Túnel del Toyo y lo acusó de darle “la espalda” a Antioquia

La disputa política por la ejecución y financiación de la Nueva Vía al Mar hacia Urabá continúa sumando voces desde Antioquia. En las últimas horas, el representante a la Cámara y senador electo Juan Espinal se pronunció sobre la polémica que ha rodeado el Túnel del Toyo y cuestionó con dureza al presidente Gustavo Petro por sus recientes declaraciones sobre el proyecto.

El congresista se sumó a la postura que han defendido tanto el gobernador Andrés Julián Rendón como el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, quienes han insistido en que el Gobierno Nacional dejó abandonado el tramo que le correspondía ejecutar y que fueron la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín las que asumieron la responsabilidad financiera para evitar la paralización de la obra.

La controversia se intensificó luego de que el presidente Petro asegurara que “el gobierno nacional [está] a punto de terminar el túnel del Toyo con más de medio billón de pesos”, una afirmación que generó rechazo inmediato entre dirigentes políticos y autoridades regionales.

Espinal, en un mensaje público, rechazó de manera frontal esa versión y lanzó fuertes críticas al mandatario. “Oiga mitómano, esta obra es gracias a nuestro Gobernador Andrés Julián Rendón y el Alcalde Federico Gutiérrez”, expresó.

El congresista aseguró que el presidente “lo único que hizo fue darle la espalda a nuestro departamento”, en referencia a lo que considera una falta de compromiso del Ejecutivo con una infraestructura clave para la competitividad y conectividad de Antioquia.

La Nueva Vía al Mar y el Túnel del Toyo son considerados proyectos estratégicos para reducir los tiempos de conexión entre Medellín y Urabá, una región de alta importancia económica por su potencial logístico, comercial y portuario. La obra ha sido señalada por las autoridades locales como una apuesta fundamental para fortalecer el desarrollo del departamento y mejorar la movilidad de carga y pasajeros.

Según ha explicado el gobernador Andrés Julián Rendón, Antioquia y Medellín han destinado más de 3 billones de pesos para sacar adelante la obra, mientras que el tramo que originalmente estaba bajo la responsabilidad de la Nación y luego fue transferido a la región ya supera el 80 % de ejecución.

Además, Rendón denunció recientemente que la instalación de los equipos electromecánicos del túnel principal, responsabilidad de Invías y del contratista CALMA, permanece paralizada, pese a que la estructura está terminada desde hace más de ocho meses.

Por su parte, Federico Gutiérrez también acusó al presidente de faltar a la verdad y aseguró que Medellín tuvo que aportar recursos para cubrir lo que, según dijo, debía asumir el Gobierno Nacional.