Foro entre precandidatos presidenciales estuvo marcado por planteamientos sobre infraestructura

La campaña hacia las elecciones presidenciales de 2026 ha comenzado a girar alrededor de la infraestructura como tema estratégico. Más de 13 precandidatos expusieron sus planteamientos en un foro organizado por el Centro Democrático, moderado por Enrique Peñalosa.

En la jornada también participaron los expresidentes César Gaviria e Iván Duque, quienes ofrecieron diagnósticos sobre el estado actual del sector. Dentro de los precandidatos se encontraban María Fernanda Cabal, Paloma Valencia, Daniel Palacios, Vicky Dávila, Miguel Uribe Londoño, Francisco Barbosa, Paola Holguín, Mauricio Cárdenas, Juan Manuel Galán, Héctor Olimpo, Juan Carlos Cárdenas y Efraín Cepeda.

Gaviria señaló que las restricciones ambientales, en particular en la Sabana de Bogotá, han frenado la ejecución de obras. Duque advirtió que el alto nivel de endeudamiento del Estado limitará la capacidad de financiar nuevos proyectos, lo que hace necesario fortalecer las Alianzas Público Privadas (APP) y garantizar estabilidad regulatoria para atraer inversión.

La exvicepresidente Marta Lucía Ramírez añadió que es fundamental asegurar tanto la seguridad jurídica como la física y planteó ampliar el plazo máximo de concesiones, actualmente fijado en 30 años.

En el mismo escenario, legisladores y dirigentes coincidieron en la importancia de mantener la participación privada. El expresidente del Senado, Efraín Cepeda, anunció que buscará bloquear desde el Congreso un artículo del presupuesto que permite redistribuir vigencias futuras en proyectos ya en ejecución. Por su parte, la senadora Paola Holguín aseguró que el país ha perdido avances en infraestructura debido al debilitamiento técnico de las entidades encargadas del sector.

Entre los precandidatos también surgieron propuestas específicas. Vicky Dávila, del movimiento Valientes, planteó recuperar la institucionalidad de agencias como la Anla, la ANI y el Invías, además de reglamentar la consulta previa y acelerar los tiempos de ejecución. Miguel Uribe Londoño y Paola Valencia coincidieron en priorizar la culminación de las vías 4G y la concesión de las 5G, mientras que Uribe resaltó la urgencia de mejorar la red de vías terciarias, de las cuales solo un 19% se encuentra en condiciones adecuadas. Valencia, en tanto, propuso un plan vial campesino desde el primer año de gobierno.

María Fernanda Cabal presentó la idea de un plan maestro de transporte intermodal como política de Estado. Mauricio Cárdenas sugirió un acuerdo nacional para redefinir la consulta previa y propuso obras por regalías para conectar Puerto Gaitán con Puerto Carreño. Francisco Barbosa habló de eliminar la Anla y tercerizar la construcción de vías terciarias, y Juan Manuel Galán propuso fortalecer el Invías con participación de ingenieros militares.

Otros planteamientos incluyeron la actualización del catastro, presentada por el exalcalde Juan Carlos Cárdenas, con el fin de generar mayores ingresos para financiar obras. Héctor Olimpo Espinosa sugirió descentralizar el desarrollo de proyectos, mientras que Daniel Palacio enfatizó en terminar las obras ya iniciadas mediante seguimiento y gestión eficiente.

Mauricio Cárdenas indicó que el próximo gobierno debe tener en cuenta el tema presupuestal, por lo que, según él, se debe priorizar las iniciativas privadas para sacar adelante diversas obras como aeropuertos, vías nacionales, etc… Finalmente, Felipe Córdoba planteó priorizar infraestructura para energías alternativas, promover la multimodalidad y aplicar nuevas tecnologías en el cobro de peajes.