Cámara de Representantes crea comisión para destrabar la culminación de Pacífico 1

La Cámara de Representantes ha establecido una Comisión Accidental con el propósito fundamental de supervisar y gestionar la pronta culminación del proyecto vial Pacífico 1. Esta iniciativa, que busca desatascar uno de los corredores estratégicos más importantes del país, surge en respuesta a los significativos retrasos y sobrecostos que han afectado su desarrollo.

La creación de esta comisión, coordinada por la Representante Ana Ligia Mora, se gestó a partir de una propuesta presentada ante la Plenaria de la Cámara el pasado 3 de agosto. Su objetivo principal es abordar los complejos desafíos que han impedido la entrega de esta infraestructura vital, la cual, a pesar de un avance superior al 97%, permanece inconclusa.

La importancia estratégica de pacífico 1

Pacífico 1 no es solo una vía; es un corredor estratégico de infraestructura que desempeña un rol crucial en la conectividad y el desarrollo económico de varias regiones de Colombia. Su trazado está diseñado para enlazar el Valle de Aburrá con el Suroeste antioqueño, una conexión que, a su vez, fortalece los vínculos con el Eje Cafetero y el Valle del Cauca. Más allá de estas regiones, la vía es fundamental para el nodo logístico del Puerto de Buenaventura, configurando así una conexión interoceánica de gran relevancia para el comercio exterior del país.

La finalización de este proyecto promete facilitar la movilidad de personas y mercancías, optimizar los tiempos de transporte y dinamizar la actividad económica en los departamentos que atraviesa y con los que se interconecta. Su impacto se extiende a la competitividad nacional, al mejorar la eficiencia de la cadena logística y reducir los costos asociados al transporte de bienes.

Los obstáculos que frenan el avance

El proyecto Pacífico 1 ha enfrentado una serie de obstáculos que han provocado su estancamiento y generado una considerable preocupación. Entre los principales desafíos se encuentran problemas de índole geológica, que han requerido soluciones técnicas complejas y costosas. A esto se suma una persistente falta de financiación, que ha ralentizado el ritmo de las obras y ha impedido la ejecución de fases críticas.

Estos factores han derivado en sobrecostos que se estiman cercanos a los 2 billones de pesos, una cifra que evidencia la magnitud de las dificultades. Adicionalmente, la falta de un entendimiento y coordinación efectivos entre los diferentes niveles de gobierno —local, departamental y nacional— ha contribuido a la dilación del proyecto, impidiendo un avance armónico y eficiente. La ausencia de empalme con los proyectos Pacífico 2 y Pacífico 3 es una de las consecuencias directas de estas problemáticas, dejando tramos vitales sin la continuidad necesaria.

Composición y misión de la comisión accidental

La Comisión Accidental, formalmente establecida mediante la Resolución 0641 del 21 de septiembre de 2026, está integrada por un total de 10 Representantes a la Cámara. Este cuerpo colegiado ha sido investido con la responsabilidad de realizar un seguimiento exhaustivo y detallado a los puntos críticos que aún persisten en la construcción de Pacífico 1. Entre estos puntos se destacan áreas como Sinifaná, Paso Nivel–Las Areneras, Retorno 2, el talud 23 y el peaje de Amagá, además de otros asuntos complementarios que inciden en la operatividad y seguridad de la vía.

El mandato de la comisión no se limita únicamente a la identificación de problemas. Su rol es proactivo, buscando gestionar soluciones concretas y efectivas que permitan la culminación oportuna del proyecto. Para ello, se valdrá de diversas herramientas de gestión y fiscalización.

Mecanismos de seguimiento y articulación interinstitucional

Para cumplir con su misión, la Comisión Accidental dispondrá de un espacio institucional que permitirá la convocatoria de mesas técnicas y la realización de audiencias de seguimiento. Estas instancias serán clave para la articulación con las entidades y organismos directamente involucrados en el proyecto y su supervisión.

Entre las entidades que serán convocadas se encuentran el Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) y la Gobernación de Antioquia. Adicionalmente, se buscará la participación de otros organismos de control y entidades relevantes, con el fin de obtener una visión integral de la situación y coordinar esfuerzos. El objetivo final es asegurar que, a pesar de los desafíos, Pacífico 1 pueda ser entregada y puesta en servicio, cumpliendo con su promesa de desarrollo y conectividad para el país.

Preguntas y respuestas de contexto

¿Qué entidad creó la comisión para el proyecto Pacífico 1?

La Cámara de Representantes estableció una Comisión Accidental para supervisar la culminación del proyecto vial Pacífico 1.

¿Cuál es el objetivo principal de esta comisión?

El objetivo principal es supervisar y gestionar la pronta culminación del proyecto vial Pacífico 1, que enfrenta significativos retrasos y sobrecostos.

¿Qué problemas ha enfrentado el proyecto Pacífico 1?

Ha enfrentado obstáculos como problemas geológicos, falta de financiación, sobrecostos cercanos a los 2 billones de pesos y falta de coordinación entre los diferentes niveles de gobierno.