«No hay plata» Presidente Petro advirtió que no hay recursos para arreglar la vía al Llano

El presidente de Colombia Gustavo Petro advirtió a través de su red social X, que el Gobierno nacional no cuenta con los recursos suficientes para arreglar la vía Bogotá–Villavicencio, conocida como la vía al Llano, que se encuentra cerrada desde el pasado 7 de septiembre debido a derrumbes en la vía, ocasionados por las fuertes lluvias en Cundinamarca.

El presidente señaló que la oposición, al hundir la Ley de Financiamiento en 2024, limitó la capacidad del Estado para financiar obras de infraestructura críticas. «No tenemos el dinero hoy para arreglar la carretera al llano. Dado el éxito de la oposición al hundir la ley de financiamiento en el año 2024», dijo Petro. Además, destacó que sólo un procedimiento de emergencia podría permitir disponer de fondos para las obras necesarias y pidió apoyo de la Corte Constitucional para actuar con rapidez, “Solo un procedimiento de emergencia podría ayudarnos a financiar las obras y se necesitan para ya, espero de la corte su apoyo para superar el problema en este invierno” señaló el mandatario en X.

La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, afirmó que el Invías atiende los puntos vulnerables y que un Puesto de Mando Unificado monitorea la situación, especialmente en el kilómetro 18, donde ocurrió un derrumbe de gran magnitud. Sin embargo, admitió que los recursos disponibles son insuficientes para cubrir la magnitud del daño y que aún no se ha declarado una emergencia formal para evitar que las acciones queden inconclusas. Se esperan reuniones con el Ministerio de Hacienda para buscar fuentes de financiación, ya que ni el Ministerio de Transporte, ni la ANI ni los Invías cuentan con los fondos necesarios.

Aunque se han habilitado vías alternas para el transporte de carga pesada, estas rutas resultan ser más largas y presentan dificultades en el terreno, lo que incrementa tiempos y costos logísticos.

Por su parte, el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, criticó duramente al Gobierno nacional por no actuar con efectividad y denunció la falta de tareas clave como canalización de aguas y mantenimiento de pozos de abatimiento, poniendo en riesgo viviendas y territorios cercanos, además de la falta de respuestas claras tras más de 15 días de cierre.

El cierre de esta vía estratégica afecta la movilidad y genera pérdidas estimadas en más de 1.500 millones de pesos diarios, impactando sectores logísticos, comerciales y agropecuarios. Expertos y gremios reclaman que el Gobierno nacional defina urgentemente mecanismos financieros y coordine acciones con la concesionaria y las autoridades regionales para reabrir este corredor que es de suma importancia para la economía del país.