Metro de Medellín, presentó la nueva máquina reperfiladora de rieles

En la nave de ensamble de trenes de los talleres del Metro de Medellín se llevó a cabo un acto institucional en el que autoridades locales y regionales presentaron avances en la ampliación de la capacidad operativa del sistema férreo, así como la incorporación de nueva tecnología para el mantenimiento de la infraestructura. El evento fue presidido por el gerente del Metro, Tomás Elejalde; el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez; y el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón.

Durante la jornada de revelación de la nueva máquina reperfiladora del Metro, las autoridades también confirmaron la adquisición y el inicio del ensamblaje de 13 nuevos trenes a partir de 2027, los cuales incrementarán la capacidad del sistema y permitirán atender una demanda que supera los 1,1 millones de pasajeros diarios. La inversión total ascendió a $580 mil millones de pesos, financiados de manera conjunta entre el Metro de Medellín, la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín.

El gerente Tomás Elejalde destacó que la adquisición de una máquina reperfiladora de rieles representó un avance técnico significativo para la operación del sistema. Según explicó, el equipo (considerado el más grande y tecnológico en la industria férrea local) incorporó 20 piedras de amolar que permitirán optimizar la superficie de rodadura, con el objetivo de garantizar viajes más seguros y cómodos. Elejalde señaló que la llegada de este equipo por Puerto Antioquia redujo tiempos y costos logísticos, lo que calificó como un factor determinante para la ejecución del proyecto.

El funcionario también subrayó que la ampliación de la capacidad operativa se traducirá en mayor disponibilidad de espacio en los trenes y una mejora en la eficiencia del servicio. En ese contexto, indicó que el fortalecimiento del sistema respondió a la necesidad de sostener el crecimiento de la demanda sin comprometer los estándares de calidad.

Por su parte, el alcalde Federico Gutiérrez afirmó que la administración local cumplió con los compromisos adquiridos en materia de movilidad. Recordó que en la junta directiva de 2024 se identificó la necesidad de aumentar la capacidad del sistema y mejorar su calidad, lo que llevó a priorizar la incorporación de nuevos trenes y equipos de mantenimiento.

El mandatario precisó que los 39 vagones correspondientes a los 13 trenes serán ensamblados en los talleres del Metro y comenzarán a llegar en enero de 2027. A partir de ese momento, se proyectó la entrada en operación de dos trenes por mes hasta completar la totalidad de la flota. Gutiérrez también destacó que el financiamiento del proyecto se realizó en partes iguales entre las tres entidades, mediante vigencias futuras y sin aportes del gobierno nacional.

En su intervención, el mandatario enfatizó el trabajo conjunto con la Gobernación de Antioquia y señaló que ambas administraciones asumieron la responsabilidad de impulsar el desarrollo regional. Además, hizo referencia a las labores nocturnas de mantenimiento del sistema, incluyendo el uso de la nueva maquinaria, como un componente esencial para garantizar la continuidad y calidad del servicio.

El gobernador Andrés Julián Rendón estructuró su intervención en tres ejes. En primer lugar, destacó la rapidez en la toma de decisiones para cubrir los vacíos de financiación, lo que permitió avanzar en la ejecución del proyecto sin depender de recursos nacionales. En segundo lugar, afirmó que la inversión fortalecerá la industria férrea local, al generar encadenamientos productivos y aprovechar la experiencia acumulada del Metro en sus más de 30 años de operación. Finalmente, resaltó el impacto logístico de la llegada de los equipos a través de Puerto Antioquia, lo que representó ahorros superiores a 500 millones de pesos y una reducción de más de un tercio en los tiempos de transporte.

Las autoridades coincidieron en que la incorporación de los nuevos trenes y la maquinaria especializada consolidará la sostenibilidad del sistema y mejorará la experiencia de los usuarios. También señalaron que el proyecto forma parte de una estrategia más amplia que incluye también el Metrocable que conectará con San Antonio de Prado, el ingreso de nuevos trenes que mejora la capacidad de atención de los usuarios y que está orientada a fortalecer la infraestructura de transporte público en el departamento y responder al crecimiento urbano de Medellín y su área metropolitana.