Medellín inició construcción de la primera estación subterránea de un sistema férreo en el país

Medellín marcó un nuevo avance en materia de infraestructura de transporte con el inicio de las obras de la estación San Germán, que será la primera estación subterránea construida para un sistema férreo en Colombia.

El anuncio fue realizado por el alcalde Federico Gutiérrez Zuluaga durante una visita al corredor donde se desarrolla el proyecto del Metro de la 80. La estación estará ubicada en el occidente de la ciudad y contará con un soterrado de aproximadamente 500 metros, espacio en el que se construirán las vías férreas y el edificio que albergará la operación del sistema.

Según explicó la administración distrital, esta solución permitirá optimizar la movilidad en el sector al evitar interferencias con el tránsito vehicular en la intersección de la avenida 80 con la calle 65.

Cabe recordar que el Metro de la 80 es considerado uno de los proyectos de movilidad más importantes ejecutados en la ciudad, desde la entrada en funcionamiento del sistema Metro.

La obra contempla una extensión de 13,25 kilómetros, 14 paradas y tres estaciones, además de la circulación de 22 trenes con capacidad para 300 pasajeros cada uno. El recorrido completo tendrá un tiempo estimado de viaje de 32 minutos y se integrará con la red de transporte público existente en el valle de Aburrá.

De acuerdo con la información entregada por el Distrito, la iniciativa cuenta con una inversión de 3,5 billones de pesos, financiada en un 70 % por la Nación y en un 30 % por la ciudad. Según se informó, una vez entre en operación, beneficiará a cerca de un millón de habitantes, equivalente al 38 % de la población de la ciudad.

El mandatario local señaló que las obras avanzaban conforme al cronograma establecido y reportó un progreso general superior al 52 %; también destacó que el proyecto contribuirá a la reducción de emisiones contaminantes gracias a que operará con energía eléctrica, evitando la emisión de aproximadamente 131.000 toneladas de dióxido de carbono.

La construcción del Metro de la 80 beneficiará especialmente a los habitantes de las comunas Robledo y Laureles-Estadio, así como a las instituciones educativas y universitarias ubicadas dentro de su área de influencia. Además, la Administración Municipal indicó que la obra contribuirá a la transformación urbana del occidente de Medellín y fortalecerá la integración de los diferentes modos de transporte.

Durante su intervención, el alcalde también se refirió al proceso de gestión predial requerido para el desarrollo del proyecto. Indicó que, al inicio de la actual administración, se identificaron retrasos relacionados con las compensaciones ofrecidas a propietarios de viviendas y establecimientos comerciales ubicados en la zona de intervención.

Frente a esta situación, explicó que el Distrito destinó 55.000 millones de pesos adicionales para garantizar condiciones consideradas justas dentro del proceso de adquisición predial. Asimismo, informó que las labores de gestión predial y demolición alcanzaban cerca del 90 %.

Gutiérrez también manifestó que el Gobierno nacional mantenía pendientes recursos correspondientes a los compromisos de cofinanciación del proyecto. Según indicó, de las vigencias futuras correspondientes a 2025 aún faltaban por desembolsar 326.000 millones de pesos, mientras que de los recursos programados para 2026 no se había efectuado ningún giro. En contraste, aseguró que el Distrito se encontraba al día con sus aportes e incluso había destinado recursos adicionales para obras complementarias.

Por último, dijo que se ha podido avanzar porque ya “vamos en la gestión predial y demolición casi en el 90% para poder construir este proyecto tan importante”, expresó Gutiérrez.

En la rueda de prensa se explicó, además, que la ejecución de la estación San Germán se desarrollará en varias fases, que inicialmente se llevarán a cabo actividades preliminares, adecuación del terreno y excavaciones. Posteriormente, avanzarán las obras estructurales y arquitectónicas, así como la instalación de equipos y sistemas operacionales.

Por último, las autoridades señalaron que el proyecto cumplirá con estándares internacionales de seguridad para sistemas férreos. De acuerdo con las proyecciones oficiales, la construcción de la estación subterránea finalizaría durante el primer trimestre de 2028.

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