El Metro de Medellín busca apoyo legislativo para la sostenibilidad del transporte público masivo
El Metro de Medellín presentó a la bancada antioqueña en el Congreso los retos y oportunidades para la sostenibilidad del transporte público masivo, buscando apoyo legislativo para iniciativas de financiación. La empresa destacó la importancia de fortalecer el trabajo conjunto para garantizar el desarrollo y la operación de estos sistemas esenciales.
En un reciente encuentro con la bancada antioqueña en el Congreso de la República, el Metro de Medellín expuso los desafíos y oportunidades para asegurar la sostenibilidad de los sistemas de transporte público masivo en el país. La empresa enfatizó la necesidad de fortalecer la colaboración con el legislativo para impulsar iniciativas que garanticen fuentes de financiación estables y permitan el desarrollo continuo de estos servicios esenciales para la ciudadanía.
La reunión, liderada por el gerente general del Metro de Medellín, Tomás Andrés Elejalde Escobar, y su equipo directivo, sirvió como plataforma para presentar a los senadores y representantes a la Cámara por Antioquia los principales retos que enfrenta el sector. El objetivo primordial fue construir soluciones articuladas que permitan avanzar en la consolidación financiera y operativa de los sistemas de transporte masivo, un pilar fundamental para la competitividad y la calidad de vida en la región y el país.
Propuestas para la sostenibilidad financiera
Durante el encuentro, el Metro de Medellín presentó una serie de propuestas concretas destinadas a fortalecer la sostenibilidad del transporte público masivo a nivel nacional. Entre las iniciativas destacadas se encuentra la creación de un Fondo Nacional para la Sostenibilidad del Transporte. Este fondo buscaría financiar parte de los déficits operativos que suelen enfrentar los sistemas, asegurando su funcionamiento ininterrumpido y la calidad del servicio.
Únete al canal de WhatsApp de IFMNOTICIAS para estar informado de manera oportuna y con detalle. IFMNOTICIAS · Información de VerdadUnirmeAdicionalmente, se planteó la implementación de mecanismos de cofinanciación por parte del Gobierno Nacional para apoyar la operación de estos sistemas. Otra propuesta relevante es el establecimiento de alivios tributarios, con el fin de impulsar el desarrollo y la modernización del sector ferroviario. Finalmente, se propuso la consolidación de un sistema de recaudo electrónico interoperable, una medida que facilitaría la integración entre los diferentes modos de transporte y mejoraría la experiencia del usuario.
Visión estratégica y proyectos de expansión
Los congresistas también tuvieron la oportunidad de conocer el nuevo direccionamiento estratégico de la Empresa. Esta hoja de ruta proyecta el crecimiento del sistema y su contribución al desarrollo sostenible de la región, alineándose con desafíos globales como la construcción de ciudades del bienestar, la promoción de la movilidad sostenible, la transición climática y la inclusión social urbana. El Metro de Medellín reafirmó su compromiso con la transformación positiva de los territorios y la mejora de la calidad de vida de sus usuarios.
Actualmente, el Sistema Metro moviliza a más de 310 millones de usuarios al año, consolidándose como un actor clave para la competitividad y la integración del Valle de Aburrá. Su expansión y modernización son vitales para mantener este rol.
Avances en proyectos clave
En la reunión, se detallaron los avances de los principales proyectos contemplados en el Plan Rector de Expansión, que traza el crecimiento de la red a corto, mediano y largo plazo. Entre las iniciativas más destacadas se encuentran el Metro de la 80 y el Metrocable de San Antonio de Prado.
El Metrocable de San Antonio de Prado, actualmente en fase de estudios de factibilidad, proyecta una extensión de cinco kilómetros, seis estaciones y una demanda estimada de 30.000 pasajeros diarios. Este proyecto ampliará significativamente las oportunidades de conexión para este importante sector del Distrito de Medellín, mejorando la accesibilidad y la movilidad de sus habitantes.
Asimismo, se presentaron los progresos del proyecto de ampliación de capacidad del sistema, que incluye la adquisición y el ensamblaje local de 13 nuevos trenes, equivalentes a 39 vagones, junto con una máquina reperfiladora de rieles. Este proyecto registra un avance del 30 % y se espera que los nuevos trenes se incorporen a la operación comercial durante el año 2027, lo que permitirá atender la creciente demanda de usuarios y optimizar la eficiencia del servicio.
El Metro de Medellín expresó su agradecimiento a los congresistas por su disposición a colaborar en la construcción de soluciones concertadas. Estas acciones son fundamentales para garantizar la sostenibilidad del transporte público masivo, un servicio que se considera esencial para la competitividad de la región y la calidad de vida de sus ciudadanos.
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