(OPINIÓN) Las vías 4G sí son importantes. Por: Luis Guillermo Suárez

Otro indeseable para Medellín y para Antioquia, por ser un tránsfuga como los es Daniel Quintero, porque abandonó la Alcaldía tres meses antes y dejó como encargado a otro compinche de sus negocios en el Suroeste antioqueño, quiso hacerse sentir al anunciar a voces su aporte a «la vaca», muy distinto a lo que los antioqueños acostmbramos: «Haz el bien y no digas a quién».

«La Vaca» promovida por el gobernador Rendón, estará dirigida a cubrir los dineros que faltan para concluir del Túnel del Toyo y sus vías de acceso, pero también, falta terminar las concesiones Pacifico 1, esta porqué la ANI aún no autoriza poner en funcionamiento algunos tramos que están listos y la 3 de la Virginia a la Felisa, porqué la 2 ya esta terminada, las que permitirán facilitar las conexiones entre los municipios del suroeste antioqueño, promoviendo un mayor desarrollo agro industrial para acercar los productos del campo a los centros de consumo y también permitirán llegar al sur del país y al Puerto de Buenaventura que es la ventana hacia el Pacifico logrando menos tiempo y menores costos de transporte y consumo de combustible que tanto preocupa a Gustavo Petro.

La concesion Mar 1 ya terminada y en operación es una demostración que a pesar de una topografía agreste, se pueden construir autopistas y la Mar 2 que esta en obra, permitirán utilizar eficientementeel Puerto Antioquia que hoy se construye con aportes del sector privado y que permitirá reducir entre 2 y 3 horas la llegada al mar, fomentando el turismo del Urabá, disminuiyendo así, costos de transporte desde esa zona al interior del país y a Bogotá; también se beneficiará toda la costa colombiana al poder conectar a Turbo con la troncal del Caribe cuyo tramo en Antioquia es casi intransitable, en especial en invierno.

Las Concesiones Vias del Nus y la del Magdalena que conectan los municipios del nordeste, con el rio Magdalena, con el mar Caribe y las ciudades de la costa norte, también posibilitarán el desarrollo de Puerto Berrío como sitio estratégico para el asentamiento industrial y como medio de comunicación fluvial por el rio Magdalena, siendo este un punto que se debe mirar como eje importante para Antioquia y el país.

El desarrollo se logra con medios de comunicación ágiles, como lo son las vías 4G, pero también, se incluyen las carreteras secundarias, terciarias y los caminos vecinales, porque todo ese entramado vial, es un importante factor de desarrollo del país.

Para todos esos proyectos debe existir desde el Gobierno un trabajo permanente y de largo plazo con personas técnicas y conocedoras de las necesidades de la Nacion distinto a lo que ha hecho el presidente Petro, colocando políticos de su confianza cuando lo que se requiere es una clara y responsable planeación del país.

Dese hace 22 años se planearon en Antioquia las vias 4G inicialmente, por personas integras y profesionales de ISA y se siguió con ese espíritu emprendedor que caracteriza a los antioqueños buscando soluciones acerca de la forma de financiar las obras, ya sea con aportes del estado, de los particulares por medio de concesiones y/o valorización o créditos internacionales y con claras reglas de juego, vinculando a las comunidades de todos esos territorios.

El método adoptado por Petro de condicionar por razones políticas las 4 G es populista, pretende generar desconcierto, pero no lo va a lograr.

El presidente Gustavo Petro, debe proponerse en generar grandes ahorros en el aparato del Estado, disminuyendo los gastos y la burocracia, para financiar las vías y así darle respuesta a las comunidades rezagadas y olvidadas por el aparato del Estado y así, acercar los campos a los centros de consumo.

Gustavo Petro prefiere agigantar el Estado para darles un empleo que no es productivo a quienes se identifican con su ideología, porque eso fue lo que buscaron, repartirse el botin del Estado entre ex guerrilleros, antes de solucionar las necesidades de los colombianos.