¿Irregularidades por $18.000 millones en primera línea del Metro de Bogotá? Esto se sabe

En un reciente informe, la Contraloría General reveló la existencia de presuntas irregularidades financieras por un valor de $18.000 millones en la construcción de la primera línea del Metro de Bogotá. 

Este hallazgo ha generado gran preocupación y controversia, dado que este proyecto es uno de los más esperados y necesarios para la capital colombiana.

La Contraloría General la República y la Contraloría de Bogotá detectaron 22 hallazgos administrativos durante una Auditoría de Cumplimiento a las troncales alimentadoras y complementarias de la primera línea del Metro de Bogotá.

Estos hallazgos incluyen catorce que tienen presunta incidencia disciplinaria y una con connotación fiscal por cuenta de $18.179’859.880.

Este hallazgo se debe a la falta de deducción de tres estampillas distritales en los pagos realizados por TransMilenio a los contratistas del proyecto. Las estampillas omitidas corresponden a la Universidad Distrital Francisco José de Caldas, bienestar del adulto mayor y Pro Cultura.

Desde febrero de 2023, ambas contralorías han llevado a cabo un control concomitante y preventivo para monitorear de cerca el uso de los recursos públicos en el marco del proyecto de la primera línea del Metro de Bogotá. 

Esto incluye una auditoría exhaustiva de las troncales alimentadoras y complementarias, que representan una inversión significativa de $2,69 billones, aproximadamente el 71% del costo total de estas troncales.

Los hallazgos serán remitidos a la Contraloría Distrital de Bogotá para seguir los procedimientos correspondientes con el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y TransMilenio S.A., entidades directamente implicadas en el manejo de estos recursos.

¿Qué dice el IDU sobre estas irregularidades?

Tras el reciente hallazgo fiscal por parte de la Contraloría General de la República y la Contraloría Distrital relacionado con la omisión de estampillas distritales en los pagos de la primera línea del Metro de Bogotá, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) ha emitido una respuesta oficial.

Según informó el IDU están actualmente en proceso de revisión junto con la Secretaría de Hacienda respecto a los conceptos relacionados con el hecho generador del impuesto de estampillas. 

Esta revisión es crucial para determinar si efectivamente se debieron deducir las estampillas en los pagos realizados por TransMilenio a los contratistas del proyecto.

Una vez concluido este análisis y se haya establecido la posición definitiva sobre la configuración del hecho generador del impuesto, el IDU tiene previsto implementar un plan de acción con el objetivo de abordar y corregir las observaciones formuladas por las entidades de control.

A su vez, la Contraloría General de la República mencionó que “este hallazgo fiscal ha sido trasladado a la Contraloría Distrital de Bogotá, por ser el IDU y Transmilenio sujetos directos de su control”.

Avances en la primera línea de Metro

Hasta el 30 de abril del 2024, el proyecto de la primera línea de Metro de Bogotá reportó un avance del 33,35%, donde se incluyen los avances en los componentes de: gestión predial, el traslado anticipado de redes y la ejecución del Contrato de Concesión.

El pasado 6 de junio, el alcalde, Carlos Fernando Galán, por medio de su cuenta de X, anunció que “Arrancaron las pruebas de la viga lanzadora con la que se va a construir el viaducto de la Línea 1 del Metro. La próxima semana iniciará la construcción y la ciudad verá, por fin, que el Metro de Bogotá es una realidad”.

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