“Impacto de la guerra en Irán es de las peores en décadas”, John Kerry exsecretario de Estado
En una entrevista para la cadena CNN, el exsecretario de Estado de EE.UU., John Kerry, se refirió a los efectos que ha tenido la guerra de Estados Unidos, e Israel contra Irán en el sector energético.
En una entrevista para la cadena CNN, el exsecretario de Estado de EE.UU., John Kerry, se refirió a los efectos que ha tenido la guerra de Estados Unidos, e Israel contra Irán en el sector energético.
En este sentido, declaró que el impacto a causa de lo que sucedía allí era “una de las peores crisis globales en décadas”, y tras esto mencionó que esperaba que la diplomacia volviera a entrar de manera contundente en los próximos días.
Exponiendo que era importante para el mundo que la gente encontrara una salida, por otra parte, aseguró que la crisis era una de las peores en décadas y que podría salirse aún más de control, de igual forma, al hablar sobre la crisis energética aseguró que de seguir así se afectaría la economía de todos.
Cabe recordar que Kerry conoce muy bien la forma en como se desarrollan las cosas en Irán, ya que trabajó con Obama en las negoicaciones que lograron un acuerdo nuclear con este país en 2015.
La situación en materia económica tras la decisión de Estados Unidos, en cabeza de Trump, y compañía de Israel de atacar a Irán se han vivido con más fuerza luego de pasar 10 días desde la ofensiva.
Uno de los efectos más notorios que se ha visto en el precio de la gasolina, es que registró un fuerte aumento en EE.UU durante la primera semana de marzo, justo tras el ataque llevado a cabo el 28 de febrero, y sumado al bloqueo del estrecho de Ormuz.
Según datos de la American Automobile Association (AAA), el galón promedio alcanzó los 3,48 USD, lo que representó un incremento del 17 % en poco más de una semana desde que comenzaron los ataques estadounidenses e israelíes contra Irán el 28 de febrero.
La crisis en la región del Golfo Pérsico, la cual es una vía clave por donde circula aproximadamente el 20 % del petróleo mundial, provocó que numerosos buques petroleros permanecieran varados, disminuyendo el flujo de crudo hacia los mercados internacionales.
Lo que causó que países como Irak, Emiratos Árabes Unidos y Kuwait disminuyeran temporalmente su producción por precaución ante posibles problemas de almacenamiento y comercio exterior, según reportes de CNBC.
De igual manera, el precio internacional del barril Brent superó los 104 USD, mientras que el crudo West Texas Intermediate (WTI) alcanzó los 102 USD, valores que no se veían desde la guerra en Ucrania en 2022.
Adicional a esto, el incremento de precios impactó directamente en los surtidores, generando diferencias regionales significativas: en California, los conductores llegaron a pagar 5,20 USD por galón, mientras que en Kansas el promedio fue de 2,92 USD.
El secretario de Energía estadounidense, Chris Wright, explicó para medios estadounidenses que aproximadamente el 60 % del precio final del combustible correspondía al costo del petróleo y que los aumentos se trasladaban a los consumidores con retrasos de varios días, mientras que otros factores como impuestos y distribución completaban el resto del costo.

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