Gobierno puso en marcha Ruta-E, el primer corredor de carga eléctrica que unirá Bogotá y Cartagena

El proyecto, desarrollado por el Ministerio de Transporte y la organización CALSTART, contempla el despliegue de infraestructura para vehículos pesados eléctricos y forma parte de la estrategia de transición energética que busca ampliar la participación de tecnologías de cero emisiones en el sistema de transporte nacional.

La iniciativa fue presentada como el primer corredor de carga eléctrica del país y uno de los proyectos de electromovilidad para transporte de mercancías de mayor alcance en América Latina. Su trazado conectará el centro del país con los principales puertos del Caribe colombiano, atravesando territorios de Bogotá, Cundinamarca, Boyacá, Santander, Magdalena, Atlántico y Bolívar, regiones que concentran actividades productivas, industriales y logísticas vinculadas al movimiento de mercancías.

Según la información entregada por el Ministerio de Transporte, Ruta-E fue seleccionada tras un proceso de evaluación técnica realizado entre siete corredores logísticos estratégicos del país. La elección respondió al peso que tiene este eje dentro de la red nacional de transporte de carga, pues moviliza cerca del 22% de los volúmenes que circulan por los corredores considerados prioritarios para la economía colombiana.

Durante la presentación del proyecto, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, indicó que la iniciativa busca fortalecer la competitividad logística y avanzar en la reducción de emisiones asociadas al transporte de mercancías. También señaló que el corredor pretende crear condiciones para la incorporación progresiva de tecnologías eléctricas dentro del sector de carga.

En una primera etapa, el proyecto concentrará sus esfuerzos en dos áreas estratégicas. La primera corresponde al corredor Bogotá-Cundinamarca, reconocido por su actividad en generación, recepción y distribución de mercancías. La segunda se ubica en la región Caribe e incluye a Santa Marta, Barranquilla y Cartagena, ciudades que concentran una parte significativa de la actividad portuaria del país.

Uno de los componentes centrales de Ruta-E será la instalación de infraestructura de recarga para vehículos pesados eléctricos. Para ello, el Ministerio de Transporte adelanta trabajos con operadores de red, concesionarios viales y representantes del sector logístico con el fin de identificar y validar los puntos donde podrán ubicarse estaciones de carga a lo largo del recorrido.

Las autoridades señalaron que la expansión de este tipo de infraestructura es uno de los factores determinantes para aumentar la participación de vehículos eléctricos dentro del segmento de transporte de carga. Aunque Colombia ha registrado avances en la incorporación de tecnologías eléctricas en diferentes modalidades de transporte, la presencia de camiones eléctricos continúa siendo limitada frente al tamaño total de la flota nacional.

Datos del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) indican que, a enero de 2026, circulaban en Colombia alrededor de 637 vehículos eléctricos de carga. Esa cifra representa cerca del 2 % del parque automotor eléctrico correspondiente a vehículos de cuatro o más ruedas registrados en el país.

De acuerdo con el Ministerio de Transporte, actualmente existen cerca de 20 líneas y referencias de vehículos eléctricos destinados al transporte de carga, entre ellos camionetas, camiones medianos y tractocamiones. La estrategia gubernamental busca ahora complementar esa oferta con infraestructura, mecanismos de financiación y condiciones operativas que permitan ampliar su utilización.

Ruta-E también se enmarca dentro de los compromisos internacionales asumidos por Colombia en materia de movilidad sostenible. El país hace parte del Global Memorandum of Understanding (Global MoU) de la iniciativa Drive to Zero, que establece como objetivo alcanzar para 2040 ventas de vehículos nuevos de carga con cero emisiones y una meta intermedia del 30 % para el año 2030.

La ejecución del proyecto cuenta con la participación de más de veinte organizaciones vinculadas a los sectores de transporte, energía, infraestructura, logística y financiamiento. La propuesta reúne entidades públicas, empresas privadas y organismos de cooperación internacional que trabajarán en el desarrollo de las diferentes fases previstas para el corredor.

El proyecto también se articula con otras iniciativas de transporte promovidas por el Gobierno Nacional. Entre ellas se encuentra la reactivación del corredor férreo La Dorada-Chiriguaná-Santa Marta y los planes asociados al aprovechamiento logístico del río Magdalena, dentro de una estrategia que busca fortalecer la intermodalidad en el movimiento de carga.

Las metas definidas para Ruta-E contemplan la circulación de 50 vehículos eléctricos de carga durante 2026 y la consolidación de una flota cercana a 1.000 unidades entre 2030 y 2035. Con estos objetivos, el Gobierno busca avanzar en la implementación de corredores especializados para transporte de carga eléctrica y ampliar la cobertura de este tipo de infraestructura hacia otras regiones del país.

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