Gobierno anunció borrador de un nuevo Código Nacional de Tránsito con multas proporcionales y menos trámites

El Gobierno Nacional puso en marcha la elaboración de un borrador para reformar el Código Nacional de Tránsito, una propuesta que pretende modificar varios de los procedimientos y costos que actualmente deben asumir los conductores en Colombia. El anuncio fue realizado por la ministra de Transporte, Elsa Noguera, quien aseguró que la iniciativa responde a una instrucción directa del presidente y tendrá como uno de sus principales objetivos aliviar las cargas económicas relacionadas con la movilidad.

De acuerdo con la funcionaria, el nuevo proyecto contempla una revisión integral de las multas y de diferentes cobros asociados a los trámites de tránsito. La intención es que las sanciones sean más proporcionales a la capacidad económica de quienes las reciben, al tiempo que se reduzcan algunos costos y se simplifiquen procedimientos que actualmente representan una carga para los ciudadanos.

"Recibimos la instrucción del presidente y ya comenzamos a preparar el borrador del nuevo Código Nacional de Tránsito", afirmó Noguera al explicar los primeros pasos de la propuesta.

Entre los cambios planteados se encuentra una eventual modificación del sistema de multas, bajo el principio de que estas deben guardar una relación más equilibrada con la capacidad económica de los conductores. La discusión podría representar una transformación importante en la manera como se establecen y aplican las sanciones por infracciones de tránsito, aunque los detalles deberán conocerse durante la construcción del proyecto.

La propuesta también contempla menores cobros relacionados con RUM y CIMI, además de una reducción en el valor de los cursos asociados a los procedimientos de tránsito. Estos cambios hacen parte de una apuesta por disminuir el impacto económico que tienen para los ciudadanos diferentes obligaciones y trámites vinculados con la conducción de vehículos.

Otro de los puntos anunciados está relacionado con las licencias de conducción. El Ministerio de Transporte plantea ampliar su vigencia, con el propósito de reducir la frecuencia con la que los ciudadanos deben realizar determinados procesos de renovación. De igual manera, se estudian modificaciones a los plazos establecidos para la revisión técnico-mecánica.

"Licencias con mayor vigencia y plazos más razonables para la revisión tecnomecánica", explicó la ministra, al enumerar algunos de los componentes que serían incluidos en el nuevo código.

La revisión técnico-mecánica es uno de los trámites que periódicamente deben cumplir los propietarios de vehículos para acreditar que estos se encuentran en condiciones adecuadas para circular. Por ello, cualquier modificación en sus plazos podría tener un impacto significativo en millones de conductores, aunque será necesario esperar a conocer la propuesta formal y los criterios técnicos que sustentarían los cambios.

El Gobierno también plantea que la eventual reforma no se limite a modificar tarifas o fechas. La intención expresada por la ministra es avanzar hacia un sistema de tránsito con menos trámites y procedimientos más sencillos para los ciudadanos.

"Queremos un código que sea sencillo y sobre todo que piense en la gente", señaló Noguera, al insistir en que la seguridad vial seguirá siendo un componente fundamental de la regulación.

La funcionaria sostuvo que el propósito es encontrar un equilibrio entre la protección de la vida en las vías y la eliminación de cargas que puedan resultar innecesarias o excesivas para los conductores. En ese sentido, el Gobierno plantea que una regulación más eficiente no necesariamente debe significar menores estándares de seguridad.

"Que proteja la vida en las vías pero que elimine los abusos, sobrecostos y trámites innecesarios", agregó la ministra.

Por ahora, el Ministerio de Transporte avanza en la preparación del documento que servirá como base para la discusión de la reforma. La ministra cerró su anuncio con un mensaje dirigido al presidente: "Manos a la obra, presidente", dando cuenta del inicio de una propuesta que podría modificar aspectos relevantes de la relación entre los ciudadanos y el sistema de tránsito colombiano.